讨论个汽车行业非常有意思的事——车企负债。
谈负债要谈企业规模和营收能够发现国产车企是真良心啊，一方面是有销量，一方面则是靠谱。
2024年全球车企销量排名，比亚迪位列第五，有着持续上涨的趋势，虽然中国新能源车企持续增长，但是全球市场尤其是海外车企，普遍呈现增长乏力的态势，这也加剧了市场对车企经营风险的担忧，其中最容易引发担忧的两个信号是利润下滑和负债增加。
目前全球主流车企的资产负债率普遍在60%以上，最高的甚至超过80%，甚至不乏超过万亿的。
有被动负债的固定资产投资，也有研发投入，车企想要跟上节奏必须格外努力，当然供应链管理也会形成隐形负债，主要体现为应付账款和应付票据等无息负债。
而作为中国销量冠军，比亚迪的有息负债占比表现非常好，从2022年开始，比亚迪有息负债占比就持续低于10%，最低时不到5%，这样的债务结构几乎不可能造成债务风险。
相对的比亚迪的账期也出了名的“靠谱”128天的应付账款周期供应商合作更放心。
其实我们能够看到的是，比亚迪的效率更高，从2021年至2024年三季度，研发总投入超1000亿元，这些投入换来了DM-i混动技术的不断迭代、刀片电池、云辇以及天神之眼智能驾驶等众多技术成果，再加上固定资产所换来的销量爆发，可以说BYD每一分钱都花在了刀刃上。
谈负债要谈企业规模和营收还的比亚迪稳，中国车企给行业带了个好头！
至高特惠40000元，现在要不要入手一台五菱星光S呢？
阿维塔
2025年迈入智驾元年，车市智能化竞赛升级
“全民智驾” 华为乾崑站在头部举大旗！ 在《中国经济引力场》中再次强调把智能带入每一辆车！
起猛了! 1645km续航+高阶智驾，预售价居然只要16.28万元起，谁敢来扳手腕？
上周，比亚迪发布全民智驾战略，咱也不知动了谁的蛋糕，竟引来部分车企高层集体炮轰，这在整个车圈甚是少见。当下中国汽车行业，智驾是主流趋势，大家应该共同引领中国汽车工业智能化革命。
比亚迪王朝网全系智驾车型焕新上市 开创全民智驾时代
比亚迪天神之眼发布即量产 全系加配不加价
即便是最亲民的海鸥车型，也能享受到高阶智驾技术，比亚迪真的是在用实际行动让智驾从高配变标配，实现了“好技术人人可享”。
紧凑型轿车争来争去，冠军还是速腾轩逸。
今天被人在线下问到了比亚迪天神之眼A 、B和C之间的区别，试图费力解释了一番，但感觉还不得要领，结果一看，官图不是有吗？还挺详细的。所以干脆再跟大家公开讲一下。
比亚迪王朝网全系智驾车型焕新上市 开创全民智驾时代
最新销量榜：小鹏8.1K拿下新势力第一，小米6.9k创历史新高
比亚迪在南美简直是开挂模式，彰显企业实力与远见，巴西销量暴涨300%+，墨西哥狂揽大奖，哥伦比亚、智利市场更是实力碾压。海鸥、宋Plus等车型圈粉无数，这就是中国品牌的实力，作为中国人，看到国产车这么能打，自豪中！
福田汽车携手特来电成立合资公司,共促新能源重卡行业发展
比亚迪宋家族2024年中国SUV销冠：用户的选择，就是市场的答案！
真豪华该有多“满”？30万级全新XT5过招全新宝马X3，咋选才对？
起猛了! 1645km续航+高阶智驾，预售价居然只要16.28万元起，谁敢来扳手腕？
官方降价之后，极狐考拉S真的更香了？一起带你们看
星舰7 EM-i对比宋PLUS DM-i怎么选？看完后不再纠结
京公网安备 11010102004670号