售价4.78万起，五菱之光EV带给你灵活多变的致富选择？

随着用户致富方式的多样化，用户对用多用途车型需求也是多种多样，这对用商用车的要求也是越要越高，那么定位新时代纯电多用途车的五菱之光EV正式上市了，售价4.78-5.08万，能否满足用户的多样化用车需求呢？

随着时代的进步，汽车已经不是老百姓代步的工具了，对于奋斗者而言，汽车更是他们致富的伙伴。比如摆摊用户、社区团购用户和快递物流就需要能装的车：维修师傅、健康护理、宠物行业、工程安装、装修团队等用户就需要一台工具车；露营爱好者、钓鱼爱好者、自由工作者以及自媒体工作者就需要一台全能车：无论你是什么样的需求，五菱之光EV都能满足你，从官方此前推出的移动鲜花车、移动工具车、露营车就能给出拓展方向，总的来说，五菱之光EV绝对可以让你想怎么用，就怎么用！

方盒子设计，超强性价比？

既然能让用户做到想怎么用，就怎么用，那么五菱之光EV必然有很强的拓展能力，我们一起来看看，五菱之光EV的拓展能力有多强？

在拓展能力方面，五菱之光EV全车预留了20处安装孔，尾厢侧围可以安装拓展储物格和置物架，也可以在顶棚安装挂架，还可以在副仪表板安装桌板，前门安装储物篮等等。另外，车顶在长度为2070mm的行李架加持下，2.4㎡的车顶空间支持多种场景实现拓展，再加上3.3kW的对外放电功能，这拓展能力绝对同级超强。

在空间方面，得益于四门四座的方盒子设计，五菱之光EV的后备厢的准容积达到了527L，第二排座椅放倒后可以得到1117L的空间容积，可以装得下72个啤酒箱；而全车座椅折平后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度更是达到了2403mm。再加上左右双侧滑门设计，侧门洞开度595mm，侧门洞高度1138mm，侧门槛高度440mm，无论拉货还是载人，都能轻松穿行。而方正尾门设计，带来了89.5°的尾门开启角度，1823mm的尾门开启高度，569mm超低尾门槛高度，可以实现无障碍装卸大件物品。

再加上1530mm的窄车身设计，在狭窄的小巷也能穿行自如。

又是标杆，同级市场独一份？

从最早的五菱之光燃油版开始，五菱总能满足人民的需求，这源于五菱一直坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，随着定位新时代纯电多用途车的五菱之光EV上市，一个全新细分市场的新标杆由此而生了。

五菱之光EV的诞生，就是五菱深入洞悉用户需求，满足了新时代广大人民的拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由的多样化需求，再结合超强的拓展能力和亲民的价格，五菱之光EV成为新时代下又一台“地球上最重要的一款车”就是水到渠成的事。而在市场层面，随着五菱之光EV的上市，同级市场也必然会迎来新的产品革新，并且这个革新的标杆就是五菱之光EV。

结束语：

我身边就有好几个准备入手五菱之光EV的朋友，有露营爱好者，有自媒体工作者，也有摆台从业者，不同行业的用户都能看上五菱之光EV，说明这台多用途车的产品力覆盖面相当广泛，配合着实惠的价格，我都想入手一台五菱之光EV了。