对于普通消费者来说,并没有太多预算在购车上,所以买车时只能退而求其次从紧凑型领域选择。伴随着自主品牌新能源车崛起,大大丰富了用户的选择性,因此传统燃油车为了抢占市场份额,也开始降价措施。2024年比亚迪率先掀桌子,7.98万元起售的秦PLUS DM终端获得了巨大的成功,2025年到来,比亚迪会有何动作呢?
熟悉的朋友都知道,早在2018年比亚迪就提出了“电动化是上半场,智能化是下半场”的主张,于是今年2月份,比亚迪就宣布了全系标配天神之眼高阶智驾的消息,天神之眼智驾包含三套技术方案,其中天神之眼A应用于仰望品牌,天神之眼B为腾势品牌和比亚迪品牌上标配,而其余比亚迪品牌则搭载天神之眼C。曾几何时,只有在高端车型上才具备的高阶智驾,因为25款比亚迪一众产品的到来,实现了真正意义上的科技平权,原来高阶智驾并不等同于高价格。
如果你是一个购车预算有限的家庭用户,我认为比亚迪秦L DM是款不容错过的中型车,25款比亚迪秦L DM的官方起售价依旧是9.98万元,但配置方面却比24款车型提升了不止一星半点。新车全系标配12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个算力为84TOPS的英伟达DRIVE Orin N芯片,硬件配置在数量和质量上都有了显著提升。反馈到配置上,即25款秦L DM全系标配L2+级辅助驾驶,拥有自动泊车入位、高速路段导航辅助驾驶以及自动代客泊车等,一系列配置可有效提升新手的驾驶信心。
续航方面,25款秦L DM与老款车型保持一致,全系采用弗迪刀片电池,电池容量有10.08kWh和15.87kWh两种,对应的WLTC纯电续航里程分别为60km和90km,如果充电条件便利的话,将其当成纯电车开完全没有问题。需要注意的是,短续航版仅支持3.4小时慢充,而长续航版则具备0.42小时快充和2.5小时慢充,灵活性相对会更好一些。有出远门需求的话,也不用过分担心补能问题,毕竟25款秦L DM还配有一个65L的油箱,当电动机处于亏电状态后,发动机会介入工作,助力用户前往想去的任何地方。
25款秦L DM在动力上搭载比亚迪第五代DMI混动系统,其中1.5L发动机的最大输出功率为74kW,电动机提供120kW和160kW两种表现形式,匹配E-CVT无级变速箱,车辆驾驶平顺性和舒适性得到进一步保障。通过试驾秦L DM之后会发现,这是一款让消费者印象深刻的车型,动力相当跟脚,油门踩多少给多少,只要不是急加速就不会有一窜一窜的感觉,电量充足的情况下,红绿灯起步能跟上城市行车节奏,方向盘转向轻盈,转弯路段一把就能过,属于好上手的类型。25款秦L DM在混动模式下动力同样很强劲,驾驶过程平顺无卡顿,符合家用车的调性。
外观方面,25款秦L DM与现款车高度相似,中网铺满点阵式银色镀铬条,运动气息直接拉满,后尾灯也很有辨识度,点亮后能带来不错的视觉效果。座舱布局较为简约,全液晶仪表+触控屏双屏共同组成车辆智能化部分,而且入门版的触控屏也升级为12.8英寸,UI界面直观清爽,有助于驾驶员查看,全系标配5G网络,无论是娱乐性APP,还是自动驾驶场景处理中都有更显著的优势。
综上所述,25款秦L DM虽然价格没有变化,但配置方面却给足了消费者惊喜,高阶智驾的应用进一步提升了车辆的性价比。很久之前,就有很多人表示“价格战”是一种不良的竞争现象,如今秦L DM也向广大用户证明,比亚迪除了价格亲民外,配置一点儿也不拉胯。看了这么多,屏幕前的你愿意入手25款秦L DM吗?
别克E5把老款车型上很多优点都保留下来了,还升级了车机系统,上了高德导航,还有豆包AI大模型。续航,充电,能耗等等也都升级了,关键是远超新国标的电池标准,安全会是第一卖点。所以最终一口价是多少呢?值得期待。
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