不知各位这个蛇年春节过得开不开心，但漫哥多年的搬砖经验告诉我，春节所在月份，车企就不多开心了。逢着一个长假期，买车用户和卖车的销售都回老家过年，对销量的影响是很明显的。所以这个月份车企销量的排名会比较“作妖”，今年春节也不例外，车企销量TOP10榜上，排名相较去年12月有较大的变化。听漫哥来吹吹水。
TOP 10：华晨宝马
1月销量：52529
首先第十名就是个新面孔了，华晨宝马。1月份卖出5万多辆，这数字要说多惊艳并没有，但这两年车企销量月销TOP10里就很鲜见有豪华品牌上榜的，看来“蓝天白云标”依然是中产心头好。不过同比23.7%的跌幅也暴露出危机，嘴硬是并没多大蛋用的了，还是降价大法好使，动辄10万+的优惠力度，i3、iX3等纯电车型逐渐起量，硬是在BBA内战中守住了阵地。
TOP 9：上汽通用五菱
1月销量：58930
五菱在1月的销量达到了58,930辆，位居第九。作为国内知名的汽车制造商，五菱一直以来都以高性价比和实用性强的产品著称。宏光MINIEV凭借亲民的价格和便捷的使用体验，销量杠杠的；五菱缤果也表现出色，月均销量稳定。但怎么说呢，现在五菱的蛋糕被比亚迪海鸥、吉利星愿疯狂挤压，五菱再不拿出新爆款，神车招牌怕是要蒙尘。
TOP 8：一汽丰田
1月销量：59947
一丰排在第八，虽然同比下滑了14.1%，但因为春节原因嘛，也还算可以了。RAV4+卡罗拉双车贡献了近4万辆销量，纯电的bZ3虽然同比增长44.98%，但3510辆的销量在新能源赛道连零头都算不上。现在丰田的算盘大概是靠混动稳住基本盘，不断游说拖延汽车市场电气化进程，以留够时间给自己在三电上憋大招吧。
TOP 7：广汽丰田
1月销量：63453
去年广丰销量成绩一般般，新年第一个月状态扳回来了一点，月销63453辆又爬了一丰哥哥的头。“双擎大法”依然能打，凯美瑞双擎、锋兰达混动等车型扛起销量大旗，都是家用车的热门选择。只是11.7%的同比跌幅，光靠混动也难当大势，最好还是想想办法。而广丰铂智3X下个月上市，号称15万级高阶智驾SUV，不知有没有力挽狂澜的魄力呢？
TOP 6：上汽大众
1月销量：98800
上汽大众还是延续的去年的状态，别说前三了，前五都压根挤不进去了。1月份零售销量不足10万台，依然当了个老六。这还主要靠着帕萨特Pro和途观L Pro，给它家带来客观的销售份额。其中帕萨特家族1月拿到2.5万辆，车载大语言模型+智驾系统还是把这台B级车救了过来；而途观L Pro 1.7万辆的成绩也勉强证明燃油车还能再战。只是这波“燃油车文艺复兴”能持续多久，还得看ID.系列什么时候支棱起来。
TOP 5：奇瑞汽车
1月销量：119431
奇瑞去年开始状态大勇，月销连月赶着比亚迪屁股走，稳坐自主品牌销量老二位置。新的一年第一个月，虽然说销量同比保持了12.2%正增长，卖出近12万台，但是排名有所下滑，零售销量第五，批发销量也仅第三。若论出口销量的话，奇瑞目前还是No.1，像瑞虎8 PLUS鲲鹏版、捷途旅行者等车型在俄罗斯、中东据说卖到脱销，还是很牛皮的。
TOP 4：长安汽车
1月销量：121859
第四名是长安，虽然守着12.18万辆的成绩可圈可点，但是同比去年1月，这次37.3%的同比跌幅实在扎眼了。不过问题也不算大，毕竟去年1月是因为CS75 PLUS突然销量大爆发，狂销4万多辆，使得长安整体销量猛增。所以长安只要稳住目前的状态，今年销量大概率还是稳的。
TOP 3：一汽大众
1月销量：137150
合资品牌最后的牌面，一汽大众凭借13.72万辆销量挤进前三。其中速腾+宝来贡献5.4万辆，奥迪A4L+Q5L再添3.8万辆，如果南北大众合体依旧是能打的。说好听的，一汽大众是燃油汽车市场的定海神针，说不好听的，一汽大众是在啃燃油车老本。虽然说整天喊在努力布局新能源车型了，但是市场表现并不是太给力。就连南北大众之外的安徽大众，专心搞的ID.与众，也似乎一点水花都卷不起。
TOP 2：比亚迪汽车
1月销量：200242
不用揉眼，没错，这是第二名，比亚迪没能继续卫冕月销冠军，屈居第二。不过如果看批发销量的话，比亚迪29.6万辆依然还是稳坐第一。再而且春节假期刚过，比亚迪又跟去年一样扔出个重磅炸弹，只是这次不是卷价格，而真的是在卷价值。20+款智驾版新车，从7万的海鸥到20万的汉EV统统配上天神之眼，这波全民智驾的操作又要卷哭友商了估计。这就看看二月份比亚迪能否重夺王位吧。
TOP 1：吉利汽车
1月销量：239944
拿下1月份零售销量第一名的，是吉利汽车，月销狂飙上近24万台，同比涨28.2%。新能源车方面，吉利银河系列单月9.35万辆的销量，星愿上市3个月销量破8万，星舰7 EM-i首月交付2万+，熊猫也卖近1.6万辆，都是销量的功臣。燃油车也没拖后腿，星越L、星瑞、博瑞L稳扎稳打，月销都破了2万。吉利这个开局是相当不错的了，就希望不要高开低走，有人跟比亚迪争才好看的嘛。反正我们看热闹不嫌事大。
本文图片来源网络|侵删
拨开迷雾看真相！全球车企高负债，中国车企排不上号
MAZDA EZ-60订单破1.8万 长安马自达新能源双子星高价值突围
对于汽车行业来讲，普遍存在着一个很大的特性，那就是企业的资产负债率高。看看2024年的全球车企资产负债率，福特负债率84.27%，通用汽车76.55%，大众集团68.92%。
从第一辆SU7 Ultra交付开始，有关小米碳纤维挖孔机盖的争议就没停歇过。
广汽集团4月终端销量13.8万辆 五一多品牌车型订单量破万
吉利银河：安全与舒适的完美结合，驾乘体验全新升级！
极氪或将退市后又迎大事件！将与广汽能源合作！双方充电网络双向互联互通合作，双方在充电基础设施和用户服务领域实现资源整合
2025年5月2日，大.敢不同的领克900在洛阳五一国际车展正式上市发布。
【E汽车】SMA架构赋能，沃尔沃XC70率先抢占豪华混动SUV“C位”
2025年一季度，中国新能源车市再创历史——每卖出2台车，就有1台是新能源。数据显示，Q1新能源乘用车批发销量达284.9万辆，同比增长44%，零售渗透率飙升至54.1%。政策补贴加码、混动技术普及、智能配置下沉，让新能源车从“尝鲜品”变成“刚需品”。就连三四线城市大爷大妈都知道......
阿维塔公开直播风洞测试，数据真实经得起验证，用实力打破质疑
坐拥百万级沙发的东风日产N7，真是“换壳”某007？
2024年全球车企财报显示，资产负债率普遍高企，但国内外车企呈现分化趋势。国内头部车企负债率明显下降，比亚迪表现突出，半年降7个百分点至70.7%，年内有望进入6字头区间。总负债与企业规模和营收相关，丰田、大众等国际巨头总负债超万亿元，甚至超过同期营收。
【E汽车】燃情芜湖 共筑热爱 奇瑞集团运动会圆满收官
中消协点名车企背刺！定金、车型更新、补贴争议，新能源购车乱象大起底
全球车企高负债！丰田大众6万亿，中国车企排不上号
极狐新阿尔法S5 VS 埃安RT!15万预算两台绕不开的车！哪台更适合你？
问界M9的成功是“新豪华主义”对传统燃油车价值的颠覆，也是高净值人群消费逻辑的变迁。
智能辅助驾驶也应该有和人驾一样的责任认知!
吉利银河星耀8迎来正式上市，共推出7款车型，售价区间为12.58-16.58万元，限时价11.58-15.58万元。
京公网安备 11010102004670号