市场概述：在插混（增程）市场，1月份的整体表现非常诡异，很多明星车型的销量都有失水准，这可能与1月份春节的独特性存在很大关系。就像前段时间流传那样：还是买BBA回老家更有面子，绿牌是什么东西？
当然，越是在这样的大环境中，就越能看出一家车企或者说一款车型在逆境中顽强生长的能力。所以，1月份最大的掌声要送给银河星舰7，完全是冲出了比亚迪的包围圈，一跃成为细分市场第一，这样的表现不得不让人佩服。
值得一提的是，在昨天发布的1月纯电车型销量榜单中，吉利的星愿也成为细分市场第一名。就像文章所说，纯电市场的销冠车型终于不再是比亚迪或者特斯拉。
其实，星舰7给了其他车企很好的示范作用，插混市场的容量还是非常可观的，但是要从中分走一杯羹，没有实力是完全不行的。吉利也不是突然爆发的，也一定经历了非比寻常的困难。所以说，陷入自嗨和糊弄消费者是要受到惩罚的。
这也间接说明了，在这样一个市场，在这样一个时代，在现在这样一个阶段，如果还不能渡过新能源的转折点，那么其他车企真的可以去歇息了。或者说，2月份的大型汽车集团整合，看上去说不通，但感觉确实有必要，有的车企真的不要也罢。
马自达此前推出了马自达6的继任车型——纯电动的马自达6e，尝试通过纯电动力来延续轿车寿命。但马自达的野心不止于此，他们在日本注册了多个新车名，马自达3e和马自达CX-5e都出现在这次注册名单中。
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