所有人都知道,汽车品牌想要长久生存下去,就一定要赚钱,所以市面上大部分车型,都会有不小的盈利,这样才能保证其品牌的“寿命”。然而在新能源汽车市场上,零跑汽车一直都主打性价比,旗下车型的价格通常比同级别车型低很多,以零跑C10为例,这款新能源中型SUV的官方起售价仅仅12.88万元,顶配版本车型的价格也仅仅16.88万元,并且其在售车型既有增程动力版本,也有纯电动力版本,是一款性价比非常高的车型。
在外观设计方面,零跑C10采用较为时尚的设计风格,并且能够让人感受到一些运动气息。在它的前脸,贯穿式头灯组拉宽了消费者的视觉宽度,只可惜,与市面上的竞争对手相比,它的头灯组看起来似乎不是特别精致。好在零跑C10的前包围使用黑色材料贯穿,展现出较强的年轻运动气息,所以看起来也并不差。
在零跑C10的侧面,采用常规的车身轮廓,没有悬浮式车顶等花哨的装饰,能够给人一种沉稳大气的视觉感受。不过这款车型也采用隐藏式门把手,所以消费者还是能够感受到一些科技感与运动气息的。从车尾看,零跑C10能够给人一种沉稳大气的感觉,它的尾部轮廓比较方正,还采用了贯穿式尾灯等设计,在后包围处,这款车型也设计了示廓灯,在一定程度上提高了消费者的出行安全。
在座舱内部,零跑C10能够给人一种简洁清爽的视觉感受。它的中控台上,14.6英寸的中控屏非常显眼,其分辨率达到2.5K,看起来非常清晰。实际上,零跑C10部分中低配版本车型内置高通骁龙8155芯片,其部分高配版本车型搭载高通骁龙8295芯片,能够让车联网、车机互联等功能给人流畅的使用体验。而且细心的朋友们肯定发现了,零跑C10的A柱上方,有凸起的地方,那是激光雷达(部分车型),很显然,零跑C10还搭载了丰富的科技智能配置,是一款标配L2级智能辅助驾驶功能的车型,可以让消费者得到便捷且安全的用车体验。
值得一提的是,相比于市面上的竞争对手,零跑C10的语音交互系统非常优秀,拥有很强的识别能力,甚至可以识别很多主流方言。而且零跑C10的语音交互系统实用性也很强,不仅可以识别、完成简单的命令,连续命令和较为复杂的命令,它也能够轻易识别并完成,这样一来,消费者可以直接用方言控制车辆很多功能,给消费者优秀的操控体验。
空间方面,零跑C10的表现也很优秀,它通过4739*1900*1680毫米的车身搭配2825毫米的轴距,为用户提供宽裕的座舱空间,单是后排腿部空间,就达到1050毫米,我身高193厘米,在其后排乘坐,也能得到一拳以上的腿部活动空间。与此同时,零跑C10常规状态下,其行李舱可以放置7个20寸的行李箱。放倒后排座椅之后,零跑C10的行李舱容积可以提高到835升,20寸的行李箱能放15个,可以满足大部分普通消费者家庭的用车需求。
动力性能方面,零跑C10的表现中规中矩,其纯电动版本车型可以给人170千瓦的最大功率以及320牛·米的最大扭矩,而其增程动力版本,搭载与纯电动版本相同的电动机,并且额外搭载最大功率为70千瓦的增程器。需要注意的是,因为搭载的电池包容量不同,所以零跑C10的纯电动版本,在CLTC工况环境,可以给人410公里/530公里的纯电续航里程,而其增程动力版本,在CLTC工况环境下,纯电续航里程为210公里,综合续航里程可以达到1190公里。
极简评价:毫无疑问,零跑C10是一款性价比很高的车型,相比市面上的竞争对手,它不仅价格实惠,配置表现也非常优秀,虽然它的动力性能中规中矩,可是丰富的配置以及出色的空间表现,非常适合普通消费者家庭。值得一提的是,市面上搭载激光雷达的车型,往往价格高昂,而零跑C10虽然价格实惠,却搭载激光雷达,搭配其它感知硬件和丰富的辅助驾驶功能,可以给人优秀的用车体验。
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值得一提的是,直播过程中,魏建军通过亲身实测带领网友们见证了全新高山三排的超大空间并甩出了一句:“谁说老板非得坐前排?”。
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