充电桩对于纯电动汽车来说就相当于加油站对于燃油车一样重要，而且随着新能源汽车数量的增加，以及2019年3月份新的补贴政策出台，我国充电桩的数量也在快速增长。根据数据统计，截止到2019年9月份，我国公共运营的充电桩和私人充电桩之和约111.5万台。但是关注充电桩的朋友可能会发现，很多公共充电桩都是快充桩，难道真的没有慢充桩吗？
其实根据充电联盟的数据显示，目前公共充电桩中快充桩与慢充桩的比例约为1:1。也就是说，在目前的充电桩市场中，慢充桩也是存在的。不过这些存在的慢充桩很多都是几年前建设的，而随着消费者的需求增加，近两年建设的充电桩中绝大多数都为快充桩。
正如上面所说的一样，充电桩对纯电动汽车来说就相当于加油站对燃油车一样重要，但是受制于充电技术的影响，目前的纯电动汽车即便采用快速充电桩进行充电，充满电量一般也需要约三个小时，而采用慢充桩充电一般需要约8~10个小时。充电时间较长，制约消费者用车便捷性，同时降低了充电桩的使用率。
另外，快速充电桩增大了盈利的可能性。采用慢充桩进行充电时间较长，降低了充电桩的使用率，而采用快速充电桩时间短，换手率高，充电桩运营企业获利的可能性也会加大。所以从长远来看，公共充电桩还是以快充桩为主，私人充电桩可以建设慢充桩。不知大家是怎么认为的呢？
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