要说家用车市场，哪一个细分领域竞争最大，销量最好？我想那一定便是紧凑型SUV领域了，之所以是这个细分市场，原因也很简单，其一是该细分市场在价格方面较为亲民，符合大部分普通消费者的购车预算，其二便是国人对于SUV车型较为偏爱，也正是这两个原因，让国内的紧凑型SUV市场受到了很多消费者的关注，因此在其中也涌现出了不少拥有扎实产品力的车型，例如今天我们家为大家带来的这款别克微蓝6，其目前不仅在终端方面有着2万元的现金优惠（让其起售价下探到了9.28万元），同时它还采用了纯电动力，在用车成本上更加的低廉，那么这台别克微蓝6是否值得一看呢？让我们接着往下看。
在外观设计上，这台别克微蓝6以时尚感为主，整体车身的造型较为流畅，经典的蓝色车身，在阳光的照射下徐徐生辉，美观程度还是有所保障的。同时在前脸部分，该车也是给人一种“机甲”风格的造型，尤其是在前包围的两侧护板，其造型就是电影当中机甲上的护板一样，在视觉效果上的美观程度还是不差的，同时在大灯组方面，该车的造型也比较个性，在点亮之后，还能为车辆带来足够的辨识度，而在功能配置上，别克微蓝6也是配备了日间行车灯和自动大灯以及大灯高度调节和大灯延时关闭等功能，在夜间点亮的时候，也能保障用户的夜间行车安全性。
侧身来看，别克微蓝6整体的造型更加的时尚，像腰线方面，它采用了贯穿式的设计，并且下窗线还是上样式的设计语言，配合向下弯曲的上窗线，在精致程度上，着实有着不俗的表现。此外，在尾部设计上，别克微蓝6的尾灯组采用了独立式的设计，且还是L形状的设计，在点亮后的辨识度上，还算不错，同时在尾部的上方，别克微蓝6则采用了镂空式的尾翼造型，因此在运动感上也有着不俗的表现。
来到车内，别克微蓝6在车内的用料上倒也说的过去，不算太差但也不算太好，而在显示屏幕方面，别克微蓝6则采用了双10英寸的联体屏幕设计，保障了其车内的科技质感，但是该车的方向盘握感却不太舒适，而且夏天的时候，手里出汗还会有手滑的情况，且这个方向盘还是塑料的材质，这一点显然并没有太大的优势。至于功能配置方面，别克微蓝6也仅仅配备了手机CarPlay以及手机CarLife手机互联映射功能。
动力部分，这台别克微蓝6采用了永磁/同步前置单电机，电机能够为车辆带来130kW的峰值功率以及265N·m的峰值扭矩，显然在性能输出上，别克微蓝6的表现还算说的过去，至少满足我们的日常用车所需还是没啥问题的。而在动力电池方面，别克微蓝6则采用了50.3千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航里程为430km和450km。显然在纯电续航里程方面，别克微蓝6的表现还是比较差的，如果在加上天气的因素和电池的寿命等问题，该车的续航就更不值得一提了，这也是这台别克微蓝6的最大缺点之一。
结言
在新能源汽车这个大型细分市场中，目前自主品牌依然占据了主流，合资品牌们虽然也开始渐渐的注意到了新能源汽车领域，但是在这个领域当中，合资品牌的车型并没有太大的品控，这台别克微蓝6自然也是比例外，这也是它比较明显的一个缺点，但是结合上述的分析优势来看，这台别克微蓝6在自身的产品力表现上倒是也说的过去，且价格上也符合一台家用紧凑型SUV该有的水准，所以如果大家有买一台纯电紧凑型SUV车型想法的话，这台别克微蓝6还是值得一看的。
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