谁才是驾驶之王？宝马VDX猛兽出笼

能否做到地表最强？

最近，宝马公布了一段内部采访视频，其中有一台车的身影分外神秘，全身贴着伪装贴纸，但却可以在赛道上纵横驰骋。

这台车就是最近被讨论很多的BMW VDX，全称是“BMW Vision Driving Experience”，翻译过来，则是“宝马新世代驾趣概念车”。Vision这个词很独特，宝马一系列展望未来的车都有这个称呼；Driving Experience或许有一个更贴切的定义，就是“原型车”。

在采访视频中，宝马工程师是这么形容的，“这辆车包含了百年来驾驶动态研发的经验”、“毫无疑问，这是我做过的最非凡的一个项目”、“这辆车是极致驾驶机器的新高度”。为什么说它是“极致驾驶”呢？它有4个电机、峰值扭矩18000Nm。

完全可以想象到，这要花费巨量的资金成本，更需要大量的时间和人才投入，所以，视频中提到了工程时间，需要“75000小时，超12个月”。我们能够期待的是，在宝马新世代量产车上，必然也会搭载VDX上的一些“黑科技”。

举两个例子：第一，宝马VDX的空气动力学设计非常夸张，真在赛道上驰骋了，可以主动制造更大的下压力，视频里提到了“1200公斤增量”，将车辆可以狠狠压在赛道上。

第二，他们在驾驶控制上，还有很多创新，比如对车辆整体控制的超级大脑“Heart of Joy”，它是将加速模块和制动模块融合在一起了，所以，加减速的反应非常快，操控会更加随心，一切都会来得非常丝滑。正如工程师们再次强调的，“VDX代表了我们的愿景，即技术挑战者、超级大脑、乐趣核心”。

它承接品牌内在逻辑并将BMW动态性能控制推到绝对极限，验证这辆车能重新定义物理疆域，意味着这些创新将能够体现在新世代量产车上。量产车的版本，我们已经看到了一些假想图，分享给大家，而与量产车（3系继任者）真正见面，或许在2026年，共同期待吧。

本文作者为踢车帮 晞贝