伴随新能源汽车市场升温而来的“价格战”，席卷了整个行业。各大品牌纷纷推出优惠措施，以期在激烈的市场竞争中占据一席之地。但是蔚来似乎没有这个想法，也不考虑做爆火的增程式电动车。
这一决策的结果就是，日益增多的质疑，特别是换电领域被他人涉足后，不少人开始担心蔚来能否在2025年继续坚持下去？蔚来现在能做的，就是开源和节流，节流无外乎是降成本，而开源则是提升销量。
从乐道品牌和萤火虫品牌的创立，不难看出蔚来已经在践行开源之法，只是目前进展缓慢。其实，蔚来的车型产品力并不差，只是价格对比竞品缺乏竞争力，所以在我们看来，最好的办法就是让出一部分利，来换取销量，或者对现有车型进行改款升级。
近日，工信部公示了一组蔚来多款车型的改款信息，包含ES6、EC6、ET5和ET5 T四款车型。下面，咱们就一起来看，这四款新车都做了哪些改动？
从申报图来看，新车用了更加方正的灯组轮廓，并调整了前包围的造型转折，看起来更加硬朗。同时，新车的前进气格栅面积也进行了加大。整体而言，新车的造型更贴近旗舰车型ET9。
除了设计细节变动外，蔚来还提供了诸多选装，如不同造型的前灯组以及前后包围、卡钳颜色等。另外，四款改款车型的车尾都有“CHAMPION EDITION”的标识，可见这次改款推出的新车将命名为冠军版车型。
而除了这些设计上的变动外，经出行局所了解，蔚来还将在车机、智驾层面进行大升级。例如“满血版”天枢SkyOS操作系统、神玑芯片，以及世界模型的端到端城区智驾。这里面最让人期待的，还是它的神玑芯片。具体来看：
该芯片单体的性能等同于四颗业界领先芯片的总和，具备卓越的计算处理能力，仿佛为汽车配备了超级大脑，能够迅速处理各类复杂的道路情况信息。无论是繁忙的城市街道还是曲折的乡村小路，它均能应对自如。
此外，该芯片还具备灵活的任务调度能力，宛如一位高效的指挥官，能够合理分配资源，确保智能驾驶系统的各项功能有序运作。它拥有异构众核资源池，原生支持更为安全、复杂的算法，为高级智能驾驶提供了更强大的计算力和执行效率。有了它，车辆的智能驾驶功能将更加精确、稳定，自动泊车、自适应巡航、车道保持等智能功能将变得更加智能化和流畅。
同时再加上满血版天枢Sky OS操作系统和世界模型的端到端智驾，可以想到今年蔚来车型的最大卖点将是智能体验。另外，考虑到目前市场的主旋律，蔚来也有可能会将这四款改款车型的价格进行调整，大概率是降价。毕竟，2025年汽车市场内的竞争会更加激烈，蔚来的“护城河”——换电领域如今也被电池巨头宁德时代撬开，如果蔚来再固执己见，那今年态势将会更严峻。
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