五菱宏光MINIEV四门版来袭，售价4.48万起，好看又好开

在微型电动车市场持续内卷的2025年，五菱宏光通过宏光MINIEV四门版率先出手，以4.48-5.08万元的价格破局入市，新车对整体尺寸进行了增加，凭借“四门大空间”的表现重新定义了“精品代步车”的标准，目前宏光MINIEV四门版已经取得了超2万台的预售订单，这样的火爆表现重现了当年宏光MINIEV刚刚亮相时的场景。2月22日，宏光MINIEV四门版正式在厦门方特王国乐园上市，带来更为欢乐有趣的上市盛宴，其中包含后备箱集市、潮改秀场以及炫酷的无人机表演等丰富多样的互动表演环节，吸引众多远道而来的“可爱玩家”。

宏光MINIEV四门版在保持家族化特征的基础上，进行了针对性的造型优化，整车相比老款车型更加圆润，摆脱了过去类似方盒子工具车的观感。新车增加了膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三种渐变车漆，在相对立体的车身型面结构下也带来了丰富的光影效果。座舱内的设计也紧跟当前的主流趋势进行了升级，中控台面采用双色面料进行包覆，高配车型配有悬浮式仪表屏和中控屏相组合，内部的车机系统进行了升级。

车身尺寸提升算是这款新车型升级的重点，整车轴距扩展至2190mm，带来了30%的后排空间提升，而整车的车长也提升至3256mm，四门结构不仅带来了乘坐空间的提升，同时在家庭场景的便利性上也提升明显，尤其是家中老人上下车更为安全。车内储物方面也有一定提升，常规状态123L的后备厢在后排座椅放倒后容积可扩展至745L，一些稍大件的物品均能规整放置。

宏光MINIEV四门版还对三电系统进行了升级，电驱部分搭载了30kW三合一系统，4.9秒完成0—50km/h加速，整车还带有4种驾驶模式和3档能量回收调节，适应不同用户的驾驶习惯。在电池部分，整车配有16.2kWh的神炼电池组，能在CLTC工况下提供205km的纯电续航里程，电池组还通过MUST结构实现了电芯间物理隔离，在针刺实验中保持稳定。

除此之外，宏光MINIEV四门版还在充电生态的构建上实现突破，在直流快充模式下仅需35分钟就能补充80%的电量，而在交流慢充模式下也仅需4.8小时充至满电，另外家用220V电源随车充也能解决充电桩的依赖。根据此前媒体在厦门环岛路的实测表现显示，整车快充10分钟可获得35km实际续航，满足突发出行需求。

此次五菱宏光MINIEV四门版的推出对于五菱微型纯电车型的产品矩阵是较大的完善补充，根据当前订单的终端数据来看，选择四门版的用户中，家庭用户占比达57%，较两门版提升32%，消费场景从单一通勤扩展至亲子出行、短途货运等领域。除此之外，宏光MINIEV四门版的推出也加剧了细分市场的更迭升级，目前已知奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫mini等竞品已加速四门车型研发，可见微型纯电车市场也正从“代步刚需”向“品质出行”转型。

宏光MINIEV四门版通过空间实用性、充电便利性和安全标准的提升，证明了微型纯电车型同样可以承载多元生活场景，同时整车定位从基础出行工具拓展为城市生活解决方案，这种以用户真实需求为导向的产品逻辑，或许才是引领细分市场变革的核心动力。