年轻人第一台车何必选新能源？型格用10万级操控教BBA做车

车圈内都知道中国汽车风云盛典的影响力，当年轻奥迪A7L以“最佳操控车”身份刷屏时，车圈都为之沸腾，而第五届2024年的颁奖礼被一个大热门拿下——广汽本田型格夺走这一殊荣。央视评委的评语一针见血：“型格证明了好操控无需百万预算，6MT手动挡的精准、高刚性车架的稳定，让年轻人以平民的价格，享受超越豪华品牌的乐趣。”面对新能源车的围攻，型格坚守燃油车最后的尊严：真正的驾驶激情，操控乐趣，从来不是屏幕尺寸或续航数字能替代。

潮酷时尚的皮囊，性能车的灵魂

型格深谙颜值即正义，以及年轻人“既要又要”的心理：三厢版用溜背车顶+羽翼大灯营造轿跑气质，而两厢版则以1415mm超低车高致敬经典钢炮，不同于传统两厢车，型格两厢更像是一辆轿跑，俨然低调的“西装暴徒”。还有运动套件更将攻击性拉满——熏黑蜂窝中网、熏黑轮毂、扩散器尾翼，甚至提供纽多款同级少有的专属配色。坐进车内，蜂窝状空调出风口与金属踏板呼应运动主题，而2735mm轴距+魔术座椅设计，让其后排腿部空间竟比同级车型还有宽敞。

型格的“堆料”堪称诚意满满，BBA看了都脸红，全系标配10安全气囊（含同级罕见后排侧气囊）、行人保护气囊、L2级Honda SENSING系统、12扬声器BOSE音响。混动版更搭载卡片钥匙、电子换挡、ANC主动降噪和主动声浪，科技感直逼30万级豪车。车主实测显示，其静音玻璃+主动降噪技术，能让120km/h巡航时的噪音比宝马的一些车型还低——这哪是“买发动机送车”？分明是“买豪车送本田标”。

动力与操控性能拉满，同价位的“降维打击”

燃油车的终极浪漫是极致的驾控，型格的1.5T地球梦发动机，用VTEC技术实现“越级输出”：182马力推动1.4吨车身，零百加速7.3秒，比思域快0.5秒。匹配的6MT变速箱行程仅35mm，换挡手感堪比Type R，配合机械手刹，漂移入门毫无压力。若追求极致，e:HEV 混动版以2.0L自吸+双电机输出315N·m扭矩，低速电机直驱的推背感，让车主直言“比电动车更上头”。

型格的底盘玄机，高级程度让宝马工程师失眠，把操控秘密藏在细节里：前悬挂塔顶增加强化支架，转向刚性提升；后轮随动转向技术让转弯半径比飞度还小；底盘还还配备了铝合金材料的悬挂部件，进一步减轻了车身重量，提升了车辆的响应速度和操控敏捷度。而且在动力、底盘、转向系统以及车身刚性等方面的表现，足以媲美更高价位的豪华品牌车型。高速变道稳如轨道车。最让对手胆寒的是，型格延续着本田一贯的强大改装基因，后市场有大量的改装案例，从外观、动力、底盘，你能改出一辆独一无二的车型——难怪网友调侃：“买型格不改，不如推下海！”。

当车企疯狂内卷冰箱彩电时，型格用MT变速箱的人车合一、高转VTEC的咆哮，打造出电动车难以媲美的驾驶乐趣。它不试图做“年轻人的第一台车”，而是成为“玩车人的唯一选择”——毕竟，能在10万价位同时给到家用的舒适、改装的潜力、赛道的基因，除了型格，还有谁？