尊界S800，到底配得上“百万身价”吗？

日前，在鸿蒙智行尊界技术发布会上露出了不少有关自主智能的核心科技，包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、星河通信等等。

先来说说这个途灵龙行平台，这是华为独创的全域融合架构，拥有主动感知、中央控制、智能推理、自主学习四大特性，在融合了外界多源信息之后，通过中央集中的全维协同控制，以达到毫秒级响应。就像一个逐步成长进阶的老司机一样，提升用户的使用体验。

此外，途灵龙行平台在安全性能上也放了不少狠料，搭载了首发自主智能协同控制的防滑稳定控制，即使在复杂的冰雪路况也能稳定行驶。

在华为引以为傲的泊车场景中，途灵龙行平台可以实现全球最大的蟹行角度16°，无论是窄路还是窄车位这样的极限场景，都能轻松拿捏。

一向以智驾闻名的华为，这次在尊界S800上配备了4颗激光雷达、1套分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达，这一套配置是按照L3智驾架构设计的，在全面提升车辆防撞能力的同时，还可以更加精准的实现障碍物识别，降低磕碰风险，哪怕是雨雾沙尘天气下，也可以识别肉眼不可见车辆。

与障碍物识别相对应，尊界这次推出的天使座主动安全防护还可以通过检测多个方向的碰撞风险，在无法避免即将发生的碰撞时，车辆会自动调整座椅姿态，收紧安全带、升窗解锁中控锁，调整车身姿态，以减轻碰撞伤害。

在碰撞发生时，车辆也会自主切换冗余电源，拨打救援  电  话，上传救援信息，以快速帮助车主脱困获得救援。

在这次的发布会上，尊界S800还官宣搭载了行业首个自主智能车载通信系统华为星河通信。在没有WLAN和移动数据网络的时候，用户可以在卫星网络上继续使用   电  话 、短信等基础功能。

而且创新分布式车载卫星通信，还可以将车机的卫星通话能力共享给手机，离车30米之内，是可以保证卫星通话不中断的，并且在车辆行驶时，也可以进行卫星通话。

如果需要更加个性化的服务，尊界S800还搭载了华为车语系统2.0，其HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯，双灯精准融合像素260万，单像素精度达0.002m，投影清晰度0.4MTF，近场投影距离为3m，可以实现车与外界主动沟通，全域融合。

尊界，是华为冲顶高端豪华的一大重磅产品，自然是寄予厚望，从这次发布会上就能看出，尊界几乎是囊括了华为目前所有的尖端科技，不过这样全副武装的产品，在逐渐下行的百万级豪车当中能否站稳脚跟，答案仍有待观察。