高阶智驾不等于高价，预算10万出头，选宝骏云海PHEV还有城市NOA

随着新能源技术的不断进步，高阶智能驾驶也逐渐下放到主力乘用车市场，真正实现科技平权。相较于比亚迪来说，宝骏在新能源赛道的步伐并不大，旗下仅有云朵、悦也、kiwi EV等几款车型在售，因此知名度不高也是可以理解的。今年，随着多款高阶智驾车型的到来，宝骏云海这款价格亲民但配置丰富的车型，收获了用户满满的喜爱。下面就一起来看看宝骏云海能否满足你的使用需求。

宝骏云海提供PHEV和EV两种动力系统，今天首先来聊聊云海PHEV，新车目前有两个版本在售，分别为60km插混版和140km插混版，对应的官方指导价分别为10.98万元和12.38万元。从命名上就能看出两款车之间的差异，CLTC纯电续航里程分别为60km和140km，配合53L油箱，最终宝骏云海的CLTC综合续航里程可达1100km，长途出行不需要担心补能问题，更不会产生里程焦虑。需要注意的是，低配版车型仅支持3.5小时慢充，充电灵活性略差于140km插混版。

外观方面，宝骏云海PHEV提供丰富的车身配色，超影灰、腾云蓝、玉辉白以及逐日橙等多种配色风格给到，兼顾到个性或传统用户审美。该款车有着浓郁的现代化气息，封闭式中网彰显其新能源属性，前灯组采用LED远近光源，夜间点亮后照度要高于传统油车。来到宝骏云海PHEV的侧面，4590mm的车长可带来2750mm的轴距，放在紧凑型SUV细分领域属于中上水平，乘坐空间方面基本不用担心。宝骏云海PHEV的尾部层次分明，贯穿式后尾灯从视觉上起到拉伸尾部宽度的作用，点亮后能带来很高辨识度。

进入宝骏云海PHEV的座舱，夜幕黑、晨晖白分别传递出沉稳和温馨的座舱氛围，用户可根据自己的需求来选择。15.6英寸的触控屏比8.8英寸的全液晶仪表显眼得多，具备卫星导航、OTA升级等多种实用性配置，能满足主流用户使用需求。空调出风口下方的手机槽和中控双杯架均没有缺席，手机、水杯也有专门地方存放。双辐式方向盘的配色风格与座舱整体配色相统一，白色不耐脏，好在是皮质包覆，所以日常打理起来不需要花费太多时间。

空间上，宝骏云海PHEV标配仿皮座椅，用料达到这个价位应有的表现，内部空间更是宽敞，身高180cm的体验者将座椅调整至最低，头部还有一拳剩余，到了后排腿部也能来回伸展，一家老小出门都没有局促感和压抑感。后备厢的内部容积为469L，平坦的地台满足日常使用足够了，将后排座椅放倒后，宝骏云海PHEV的后备厢可拓展至1452L，放置小型家电也不成问题。

宝骏云海PHEV在动力方面采用1.5L混动专用发动机，与之匹配的电动机最大输出功率为150kW，账面参数较为普通，但应付日常使用足够了。到目前为止，似乎并没有看到云海PHEV在配置上有何过人之处，仔细观察后会发现，云海PHEV外部标配7个摄像头和12个超声波雷达，在灵眸智驾赋能下，可实现L2级辅助驾驶、自动泊车入位以及高速/城市NOA，齐全的功能可大大提升用户的驾驶信心。该款车的智驾系统覆盖面较广，如今已经迭代到2.0时代了，所以无需人类干预情况下，就能实现自主驾驶。

总的来说，宝骏云海PHEV高低配版除了在纯电续航上有差异外，其他并没有太多变化，所以充电条件便利的话，并不推荐入手高配版，毕竟两者之间的价格差太大了。回顾云海PHEV本身，该款车在灵眸2.0 Max系统加持下，有效提升车辆性价比，普通用户花更少的钱就能获得更好的智驾体验。虽然比亚迪已经将高阶智驾功能下放至7万级，但搭载天神之眼C系统的车型并不支持城市NOA，这样来看似乎宝骏云海PHEV的性价比更高一些。