方向错了？极氪007售价29.99万，加速超跑级，月销却不到1100辆

有这么一辆特立独行的国产新能源中型车，它的性能版售价高达29.99万，全车匹配“锻纹”高性能碳纤维套件，包括前铲、侧裙、尾翼、扰流板等部件均采用锻碳设计，这不仅提升了整车的运动格调，也实现了轻量化，有助于提升车辆的操控稳定性。而在此基础上，这款车配备的20英寸高性能轮毂也采用锻造工艺打造，在装饰效果出色的同时，还强化了车辆在高速行驶中的稳定性。

相信有熟悉吉利旗下新能源车的朋友已经猜出来了，这款车就是极氪007。参考2025年1月份的市场销量数据，极氪007当月仅售出1098辆，和同价位热门新能源车相比，市场表现相差有一定距离。这里不禁让人感到好奇，要知道极氪007在产品力方面的表现并不差，产品定位虽过度强调运动和操控性能，但也有与之匹配的硬件条件和基础性能。下面，我们不妨以极氪007 四驱性能版 100kWh（售价29.99万元）为例，一起来看看这款车都有哪些长处和短板。

先从外观来看，极氪007采用了Hidden Energy极简主义设计，一体式智慧灯幕支持灯语自定义，和同级别车型相比，这项配置能够平添较多的科技感。在我们日常用车场景中，可以通过中控屏定义灯幕图案和文字，用于个性化的展示，或是提供转向信号或刹车警示，增强车辆与行人、其它车辆的交互感。除此之外，在性能版的细节设计中，也能看到很多特别之处，其一体式智慧灯幕融入锻造碳纤维设计，表面的纹理如同大理石纹路一样，在自然漫反射的光线下有精致如璞玉般的美感。

在极氪007性能版的侧面部分，也能轻易找到锻造碳纤维的身影，这种材料的使用丰富了外观的美观度和艺术感。车身线条流畅，呈俯冲姿态，前长后短的比例设计美观，贯穿式腰线拉长了视觉长度，进一步提升了科技感。此外，性能版还配备了20英寸性能锻造轮毂，搭配橙色卡钳，搭配黑武士涂装，运动感十分强烈。尾部是圆润的造型，俏皮的小鸭尾设计增添了运动效果，搭配贯穿式熏黑LED尾灯设计，配合下方内凹设计和波浪纹，营造出满满的高级感。只不过，若是也像新款特斯拉Model Y一样，尾灯组采用漫反射设计，可能科技感和辨识度会更高。

坐进车内，极氪007性能版延续了极简的设计风格，内饰中采用了Nappa全粒面头层真皮和Microfiber超纤绒等高级材质以绗缝工艺点缀包覆，触感柔和舒适，对得起它较高的定价。中控区域配备搭载骁龙8295芯片和ZEEKR OS 6.0系统的15.05英寸OLED触控屏，内置Kr AI人工智能大模型，具有较好的逻辑推理能力，但结合车主的反馈和评价来看，车机底层软件系统还有优化改进空间，偶尔会出现语音操作不顺畅、音乐播放卡顿的情况。

而在座椅配置方面，性能版可以说是丰富，不仅前排座椅配备了加热功能，后排也有加热功能，提升了全车乘客的乘车舒适度。此外，车辆还配置了35.5英寸AR-HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅腿托、21扬声器音响、矩阵式LED大灯、车内香氛装置。虽然高阶配置不少，但参考全系标配前排+后排配备座椅加热/通风/按摩功能的小鹏P7+，极氪007性能版的配置也没那么吸引人了。

而在智驾方面，性能版搭载ZEEKR AD辅助驾驶系统，感知硬件有激光雷达等主流硬件支持，外加双英伟达DRIVE Orin-X芯片提供的508TOPS算力，支持城市NZP和高速NZP两种智驾功能，但为了增加噱头，这两项配置前期是采用“限时赠送”的形式获得，若无赠送活动，则需要额外添加3.5万预算才能获得。

性能方面，极氪007性能版基于800V架构打造，整车CLTC工况纯电续航660km，SoC电量从10%充到80%仅需15分钟，日常出行比较方便，对于上下班通勤半径不足20公里的用户来说，春夏季节天气环境下，可以做到2-3周一充。前后双电机布局最大功率646马力，总扭矩710牛·米，零百加速成绩为2.84秒，和超跑算是一个级别的加速性能。

而为了适配这套强大的动力配置，性能版前后轮胎采用了不同规格的设计，前轮为245/40 R20，后轮为265/35 R20，搭配Akebono四活塞刹车卡钳、前双叉臂后五连杆式悬架、防滑dTCS分布式牵引力控制系统、CCD电磁减振，可以大幅提升车身过弯时的操控表现和动力响应，提高操作上限。

结语

通过以上产品力的解析不难发现，极氪007之所以在当前遭遇销量下滑的形势，原因是多方面的，包括且不限于市场竞争加剧、新能源汽车市场更新迭代速度加快。作为一款新兴品牌的新能源车，极氪007的品牌美誉度有待进一步提升，而除此之外，其定位中型车，尺寸和价格横向对比同价位竞品都不太占优势。加之极氪007价格跨度较大，和极氪001、领克Z10等车型价格重叠，会让消费者在选车时陷入困惑。