2025年已经过去了两个月,国内车市竞争逐渐进入白热化阶段,目前来看除了比亚迪为旗下全系车型装上智驾系统,其他车企的新车基本都还没有推出,不过3月车市回暖,4月又将迎来上海车展,是时候放大招,在最新一批工信部申报信息中,出现了不少重磅轿车产品,其自主占到4款,“华为系”2款,合资虽说只有上汽奥迪A5L,但也足够吸引眼球。
享界S9增程版
享界S9增程版是华为生态的中高端旗舰,是对去年上市的纯电版的补充。在外观上,增程版延续了纯电版的设计思路,细节上有所改动,车头进气格栅从满天星变成了横饰条,整体风格更加稳重大气。内饰方面,预计会采用与纯电版相似的设计风格,注重豪华感和科技感的融合。
享界S9增程版最大亮点依旧是智能,一是会搭载鸿蒙智能座舱,二是华为车语系统2.0,具备自主智能照明功能,三是华为ADS 3.0智驾系统,高速NOA、城市NOA都不在话下。动力方面,新车预计会搭载北京汽车动力总成有限公司提供的1.5L发动机,申报信息显示,最大功率为115kW,驱动电机最大功率为227kW,至于续航目前还未公布,作为参考,问界M9增程版纯电续航里程有190km和233km。
尊界S800
尊界S800一经亮相就引发热议,原因是定位高、价格高。新车定位是华为系百万级超豪华旗舰,预售价直接来到了100-150万元,对标奔驰迈巴赫、劳斯莱斯幻影。作为鸿蒙智行目前最贵的车型,尊界S800基本是把华为当前最能打的技术都用了,比如途灵龙行平台、华为巨鲸电池2.0、天使座主动安全防护、华为星河通信等等,总之很唬人。
回顾尊界S800产品力,新车外观采用“纵横星瀚”设计语言,封闭式格栅与水晶大灯彰显尊贵感。5480mm的车长和3370mm的轴距,但转弯半径仅为5.05m。智能化方面,新车搭载华为ADS 4.0,支持L3级自动驾驶,配备激光雷达与多传感器融合方案,智能化水平领先传统豪车。而在动力方面,新车有纯电和增程两种,并且都有双电机和三电机两种选择,总之,新车的实际体验值得期待。
小米SU7 Ultra
除了鸿蒙智行的两款旗舰轿车,小米也旗舰轿车小米SU7 Ultra也正式在工信部亮相,不同的是,其定位高性能纯电轿跑,主打运动性能,新车目前已经公布预售价格为81.49万元,敢卖这么贵,产品力自然不会差。小米SU7 Ultra外观比起普通版更战斗,并且搭载了碳纤维车身、主动进气格栅、黑色轮辋等一系列的运动套件,并且提供了专属配色和拉花。
内饰方面,小米SU7 Ultra在普通版车型的基础上,加入更多碳纤维装饰,比如碳纤维方向盘、中控面板等等,同时两块大屏也没有缺席。值得一提的是,根据申报信息,新车会提供提供5座和2座选择,2座版可能会取消后排座椅,并安装防滚架。在性能上,新车采用双电机四驱,系统综合最大功率为1548马力,0-100km/h加速时间为1.98s,最高车速350km/h,至于续航,新车提供了520km、555km、600km和630km四种选择。
银河星耀8 EM-P
银河星耀8 EM-P是吉利汽车旗下的高端电动轿车,定位于中大型轿车市场。外观上,新车采用了家族式设计语言,流线型车身搭配隐藏式门把手,风阻系数低至0.195Cd,科技感与实用性并重。内饰方面,新车全系标配银河Flyme Auto座舱,支持手机与车机无缝互联。
动力方面,新车预计搭载雷神EM-P系统,由1.5T发动机和160kW电机组成,综合功率390kW,纯电续航130km,CLTC综合续航预计能达到1500km,亏电油耗2.62L/100km。 至于价格,新车预售价或为13-14万元,凭借越级空间与插混技术,有望冲击比亚迪汉市场份额。
上汽奥迪A5L
上汽奥迪A5L是工信部新车中最受关注的合资车型,此前奥迪A5一直是以进口的方式引入国内,如今迎来国产,价格更有优势不说,产品方面也做了很多符合中国消费者需求的改进。与一汽-奥迪A5L不同,新车更接近海外版车型,采用了溜背轿跑造型+无框车门,运动感很足。
而与海外版车型不同的是,上汽奥迪A5L轴距增加到了2922mm,看着更修长,空间更宽敞。智能方面,新车是首款搭载华为高阶智驾的合资燃油车型,而这要得益于有MHEV Plus 48V轻混系统的加持。新车动力系统搭载的是最新第五代EA888 2.0T发动机和7速湿式双离合变速器,高功率版260Ps,并匹配有quattro ultra四驱系统。
工信部此次公布的重磅轿车新车型涵盖了多个细分市场,展现了车企们在电动化、智能化方面的积极探索和创新。这既是技术革新的集中展示,也是中国汽车产业从“市场换技术”到“技术输出”的转折点。而随着这些新车的上市,将为消费者提供更多元化的选择,同时汽车市场竞争也将更加激烈。
在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下,大众汽车积极布局,推出了 ID. EVO 概念车,进一步展现了大众汽车“在中国,为中国”的战略深化。
欧拉
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