外观方面,相比于普通版车型,新车采用了高饱和度的黄色车漆以及深色赛道拉花,再加上十分夸张的空气动力学套件,令整车极具战斗气息。官方表示,整体的空气动力学设计能提供最大285kg的下压力。
小米SU7 Ultra配备21英寸黑色轮辋,并匹配倍耐力P ZERO轮胎,前轮胎规格为265/35 R21,后轮胎规格为305/30 R21。同时,该车配备有碳陶瓷制动盘,前制动盘直径为430毫米,后制动盘直径为410毫米,并配备前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳。
内饰方面,新车加入了大量碳纤维与Alcantara材质,其中Alcantara材质用量高达5㎡,再搭配运动方向盘和运动座椅,赛车属性直接拉满。值得一提的是,新车配备了3种模拟运动声浪并内置“赛道大师“功能,增强感官体验。另外,车机采用高通骁龙8295芯片,使用Xiaomi hyperOS系统。
动力部分,小米SU7 Ultra搭载两台V8s电机以及一台V6s电机,其中V8s电机最大功率为578马力,最大扭矩为635牛·米;V6s电机最大功率为392马力,最大扭矩为500牛·米;系统综合最大功率为1548马力,0-100公里/小时加速时间为1.98秒,最高车速350公里/小时。
小米SU7 Ultra标配了闭式双腔空气弹簧,可实现刚度/高度独立可调。同时,该车还可以选装倍适登EVO T1绞牙减振器。
去年11月, 雷军就在微博透露,小米 SU7 Ultra 已有 10% 女性用户预定。这个数据令他惊讶。
52.99万元的价格,能买到一辆拥有1548马力、零百加速仅1.98秒、造型出众的超跑级性能座驾,这价格对“”不差钱的土豪是一种诱惑。看来这次也有不少女土豪下大定。
从预售热度以及市场反响来看,小米SU7 Ultra的订单表现十分乐观。上市当日晚间,雷军微博发布消息称,小米SU7 Ultra开启正式预定后,10分钟,大定已突破6900辆。不少机和业内人士也给出了预测。
天风证券表示,看好双Ultra发布会下小米高端化价值重估。持续关注小米汽车销量和相关汽车赛道布局,重视小米汽车品牌向上带来的高端化重要节点。预计SU7 Ultra订单有望再超预期。
“小米SU7 Ultra产品力很强,我们团队信心十足,1万台的全年销量目标,已有9成把握。”对于小米SU7Ultra的销售目标,雷军表示。
这一次中国首富还会亲自交车,亲自为用户开门吗?
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