挤进比亚迪展厅时,我差点被看车的人流推了个踉跄——宋Pro DM-i智驾版周围像围了圈磁铁,看车的人都在扒着车窗往里瞄。
好不容易摸到车门,车漆在展厅射灯下闪着细沙般的颗粒感,比网图更有质感。指甲盖划过腰线接缝,完全摸不出拼接痕迹,这点比合资SUV强太多。坐进驾驶位时,暮云灰内饰的配色让我眼前一亮,中控台软包材料按下去居然有回弹。后排空间比数据看着实在。膝盖离前座两拳半,地台全平的设计让穿裙子的姑娘上下车都体面。偷偷试了下中间座位,42码的脚能正着放,不像某些车得歪着腿装鹌鹑。
重点研究了天神之眼系统,5个毫米波雷达+12个摄像头的组合,全身多达29个传感器,工作日通勤,走城市快速路,轻拨智驾拨片,一键开启高快领航,车辆能够自适应巡航、自动变道超车,还能自动上下匝道,通勤更轻松,不用一直紧绷神经。节假日自驾游跑高速,车辆还能礼让大车,智能识别施工路段并避开障碍。我试了一下方向盘下面的智驾拨杆,比我预想的顺手,拇指一推就行,用起来很方便。
离店前看了眼能耗牌,3.79L的亏电油耗在标牌上很显眼,我拿手机计算器算了一下,大概是每公里两毛六的水平,性价比有点太高了。
提到驾控,第一时间想到宝马。那么未来“电动宝马”如何让车主更愿意坐在主驾,这个问题在宝马上海车展展台上找到了答案。当进入7.1馆,相信你一定会被宝马展台“巨幕影院”版沉浸式超感智能座舱所吸引,这也是宝马未来新世代车型的“标配”之一。
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福田汽车何时才能有一份和“行业第一”相匹配的利润表呢?
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