上汽新生，尚界蓄势，提前占位20万级主流爆款

4月23日，两年一届的上海国际车展拉开序幕。

对比两年前的空前盛况，本届上海车展明显有所降温。韩系法系集体缺席、流量网红激流勇退、今年开年以来的智驾大战也被工信部套上了紧箍。回归理性成为车展的主旋律，外界的目光也开始聚集于行业、技术、产品本身。

在此背景下，作为东道主的上汽集团，以磅礴之势展开布局，向世界展现上海汽车工业的累累硕果，为这一次上海车展增加了不少亮色。

甚至有业内人士评价道，“这哪里是上海车展，简直就是上汽车展。”

上汽乘用车、上汽大通、智己汽车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱六家整车企业十个品牌的上百辆新车齐聚3.1号馆，几乎占据了整个车展的十分之一。

围绕“安全安心、丰富智趣、更加懂你、极致颜值”智能汽车个性化四大价值坐标，上汽集团开始构建起完整、全面、丰富的硬件和软件产品矩阵，并强势喊出口号——懂车更懂你。

懂车更懂你

2024年，上汽集团销冠的宝座让位比亚迪，出口量也被奇瑞迎头赶上。改革的阵痛在所难免，可贵的是，作为一艘跨时代的巨轮，上汽集团能够及时调整航向，劈风斩浪。

继集团层面进行了大规模的人事调整后，在董事长王晓秋带领的新一代领导集体的努力下，上汽从调整公司治理结构入手，推进组织架构向扁平化、一体化、数字化转型，通过变革管理模式，激发了企业创新活力。

通过战略优化、技术升级、组织架构调整等措施的实施，一个崭新的上汽破壳重生。

黄浦江水不舍昼夜，奔腾向前，上汽一路的发展既有大潮推波助澜，也遭遇过暗流汹涌。在时代大浪前，我们欣喜各种新势力品牌初生牛犊不怕虎的勇气，更乐见大象起舞般的转型奇迹。

一路通，事事通，上汽夯基固本重新搭建好集团体系后，全新的市场化思路随之豁然开朗。外滩边，上汽集团董事长王晓秋“传奇永不落幕”的豪言犹在耳畔，本届上海车展推出全新的品牌战略更是掷地有声。速度之快，令外界惊叹。

从上汽集团快而稳的转型节奏中，我们也能到一家成熟企业面对风浪的老练。

聚焦到旗下六大品牌上，其中，荣威品牌立足上海，放眼全国。字母标、狮标、R标三大产品序列分别覆盖不同细分市场，定位满足美好生活向往的国民车；MG品牌立足中国，放眼世界，打造年轻人的梦想之车。智己品牌则承载集团品牌向上的使命，做创新技术的先行者。

与此同时，合资企业全面转入合资合作2.0新时代。上汽大众，技术共创，美美与共；上汽通用，品牌焕新，技术迭代；上汽通用五菱，品牌向上，人民神车，并且凭借自身在智能电动化领域的深厚技术储备，逐步走向反向赋能合资品牌的道路。

伴随着一声声品牌焕新的号角，迎面向我们走来的是一个崭新的充满朝气的上汽集团。全方位、全品类的上汽产品矩阵，更是让其有了喊出“上汽全家桶，总有一款适合你”的底气。

刀刃向内，破壳重生，上汽集团也不忘继续深化外部合作。携手华为、宁德时代、Momenta、地平线、阿里等头部企业，坚持不设技术围墙、不做生态孤岛、不惧跨界竞争的“朋友圈”原则，借助各自领域的优势资源互补，打造全新用车体验，实现美美与共、各美其美的上汽智趣汽车生态。

更为重磅的是，在上海车展现场，上汽与华为联合打造的全新品牌“SAIC尚界”正式发布，为整个集团的重塑注入新的血液。

上汽华为 双向赋能

计划打造20万级新标杆

在SAIC尚界推出之时，余承东现身发布会并与上汽集团总裁贾健旭再度拥抱，他表示，“尚界”品牌首款车上市后预计销量会“大爆”，要上汽集团准备好足够的产能。

据介绍，“SAIC尚界定位‘风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚’，依托上汽集团在智能制造、纵向产业链体系等方面的专业优势，结合华为终端在鸿蒙生态、智能驾驶等领域的技术创新能力，为SAIC尚界“双向赋能”。

让上汽的工厂里流淌着华为的代码，在华为的算法中镌刻出上汽的匠心。

作为鸿蒙智行大矩阵中的第五界，尚界从诞生之初就有着极大的与众不同。‌问界（AITO）‌、‌智界（LUXEED）‌、‌享界（STELATO）‌、‌尊界（MAEXTRO）‌，几大品牌的英文名称中几乎都不太体现合作伙伴的基因。

在尚界这里，“SAIC”的英文前缀用集团之名冠以新品牌希望。

这背后既表现了合作方华为对于上汽集团的尊重，同时也传递出上汽集团对于尚界品牌坚定的信心。

“上汽集团已经为这一项目组建了5000人专项团队，上汽集团将与华为开展包括产品定义、造型设计、智舱智驾、生产制造、销售服务等在内的全产业链深度共创。”

结合多方信息，SAIC尚界将成为面向主流市场的鸿蒙智行生态新选择，首款车型预计20万级。

不得不说，面对日益内卷的国内消费市场，即便强如鸿蒙智行，但势头似乎有些减弱。今年第一季度，鸿蒙智行以79,418辆销量位列新势力品牌第四，其中大部分销量由问界支撑。尽管鸿蒙智行连续10个月蝉联中国车市成交均价Top1，但主流市场的缺失也让其后劲不足。

在这样的境况下，尚界来的适逢其时。

一直以来，中国汽车消费市场便有“得中高级车者得天下”的说法。乘联会数据显示，在今年一季度，20万-30万元级别的新能源汽车零售占比达到了62%。SAIC尚界定位20万级市场，就是瞄准了中国汽车市场的核心消费带，向“最大的基盘”发起总攻。

更重要的是，这里也是特斯拉的根基所在。去年下半年，包括极氪、乐道汽车、阿维塔等在内的一众品牌纷纷推出拳头产品，试图围剿特斯拉，只可惜事与愿违。

外界纷纷表示，恐怕能够与特斯拉抗衡的只有华为，颇有几分沙场秋点兵的意味。

从鸿蒙智行的品牌布局来看，走的是一条自上而下的全覆盖之路，迈入20万级市场只是时间问题，对于这块分量巨大的市场，鸿蒙智行的选择颇为慎重。

为什么是上汽？

事实上，两者的结合早在去年就已有眉目。上汽和华为去年就已经谈“恋爱”了。

想要补齐20万级市场这最后一块也是最大的拼图，鸿蒙智行只许成功不许失败。作为中国市场连续18年的销冠，上汽集团有着70年造车底蕴、1亿用户基盘、极为成熟的工程体系、成本控制和产业链整合能力。

想要一举拿下20万级市场，放眼国内几大汽车集团只有上汽也只可能是上汽有这个实力。

在SAIC尚界项目上，上汽集团首期投入了60亿，双方已组建超5000人的团队，并打造尚界专属的超级工厂。“尚界至上”不是一个口号，而是代表了上汽、华为和尚界所有人的决心。

对于很多新兴品牌而言，残酷的市场竞争总是让他们有种“剑未配妥，出门已是江湖”的无奈。

在华为与上汽的加持下，SAIC尚界绝对有着“剑未配妥，便已决胜于江湖”的自信。勠力同心，尚界至上。