车企走上新赛道，集体豪赌智能底盘！

近年来，随着人工智能、5G通信、物联网等技术的快速发展，汽车产业正经历一场前所未有的智能化变革。作为汽车智能化的重要组成部分，智能底盘技术逐渐成为行业关注的焦点。它不仅为车辆提供了更高的安全性、舒适性和操控性，还为未来自动驾驶的实现奠定了坚实基础。

为了抢占市场份额和树立品牌形象，车企也在豪赌智能底盘技术，不断加大在智能底盘等核心技术领域的研发和投入，比如尊界和蔚来，尊界S800和蔚来ET9都搭载了先进的智能底盘技术。近期李斌和余承东的“约架”更是让智能底盘这一技术话题成为了公众关注的关注点。那么智能底盘究竟是什么？何以吸引车企纷纷押注？

智能底盘优势明显

传统汽车底盘主要由传动系统、悬挂系统、转向系统和制动系统组成，其主要功能是支撑车身、传递动力并确保车辆行驶的稳定性。而智能底盘则在此基础上，通过集成传感器、控制器和执行器，实现了对车辆动态行为的实时感知、决策和控制。

智能底盘的核心在于其“智能化”能力。通过搭载先进的传感器，如摄像头、雷达、激光雷达等，使得智能底盘能够实时采集车辆周围环境信息，并结合高精度地图和定位技术，实现对路况、车况的精准感知。同时，借助强大的计算平台和算法，智能底盘能够快速处理海量数据，并做出最优的驾驶决策。

因此应用智能底盘的车辆往往能带来出色的用车体验。目前智能底盘已经广泛应用于各大汽车品牌的旗舰车型中。例如华为发布的途灵龙行平台、上汽智己的灵蜥底盘、比亚迪的云辇系列底盘以及蔚来的天行智能底盘等。

各家车企的智能底盘也有不同的表现。华为的智能底盘技术主要体现在其途灵龙行平台上。该平台实现了车身、动力、悬架、转向的协同控制，提升了车辆在极端路况下的操控安全极限。例如，在泥泞路段，搭载途灵龙行平台的车辆能提前调节悬架阻尼，而且在弯道中主动调整扭矩分配，克服了传统底盘在动态表现中的滞后性。

蔚来汽车的天行智能底盘系统是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架合为一体的全线控智能底盘。该系统通过精准的控制和调节，能够显著提升车辆的操控性能和乘坐舒适性。吉利发布的AI数字底盘，在底盘融合域控、线控制动、线控转向、全主动悬架的支撑下，通过融合AI大模型与数字底盘，能实时感知和预测车辆状态。吉利的智能底盘技术不仅提升了车辆的操控性能和安全性，还通过AI大模型的加持，实现了更加智能化的驾驶体验。

长安汽车在智能底盘技术方面也有着不俗的表现。其发布的“北斗天枢2.0”计划构建了以中央计算平台为核心的“1+7+N”技术架构，旨在实现更加智能化的驾驶体验。在底盘技术方面，长安汽车通过集成先进的传感器和执行器，实现了对车辆状态的精准感知和智能控制。

各家车企在智能底盘技术方面都有着各自的优势和创新点。华为、蔚来、吉利、比亚迪和长安汽车等企业都在积极研发和创新智能底盘技术，以提升自己的市场竞争力。这些智能底盘技术不仅提升了车辆的操控性能和乘坐舒适性，还通过智能驾驶系统的加持，实现了更加安全、便捷的驾驶体验。

新技术发展面临多重挑战

尽管智能底盘技术具有广阔的市场前景，但其发展也面临着诸多挑战。例如底盘与智驾的深度融合、整车电子电气架构的升级、协同控制问题的解决等，都需要汽车厂商和相关供应商不断投入研发和创新。

另外，技术垄断和标准不统一也增加了智能底盘发展的难度，‌目前线控底盘技术仍被博世、大陆、采埃孚等外资企业掌控和垄断。这导致了技术标准和规范的不统一，使得智能底盘难以在短期内获得高速发展。

目前智能底盘也主要出现在旗舰车身上，主要是高昂的成本限制。因为智能底盘集成了先进的传感器、控制器和执行器等硬件，以及复杂的软件和算法，同时智能底盘需要使用高性能的材料和组件，还需要高精度的制造和组装技术，这些都需要大量的资金投入。然而购买品牌旗舰车型的用户始终是少数，就像当年燃油车的空气悬挂技术，基本是顶级豪华车才有，所以普及速度非常慢。

未来智能底盘想要获得快速发展，需要不断更新和迭代，通过更先进的技术来优化研发制造成本。智能底盘的规模化生产也需要达到一定的经济规模，才能更好地降低单位成本。然而，目前智能底盘的市场渗透率还相对较低，难以实现大规模生产，所以消费者想要体验智能底盘，短期内还需要付出较高的费用。

但是笔者也相信，鉴于汽车行业的技术发展速度太快，内卷程度也在不断加剧，相信随着车企之间的竞争持续白热化，智能底盘的成本能得到下降，就像高阶智驾，如今已经走进平民百姓家。

百姓评车

智能底盘技术的崛起，标志着汽车产业正从机械化向智能化迈进。它不仅为车辆赋予了更高的性能和更丰富的功能，还为未来出行描绘了一幅充满想象力的蓝图。尽管智能底盘技术在发展初期会遇到各种困难，但是随着技术的不断进步和应用的不断深化，相信在将来，智能底盘将成为每一辆汽车的标配，为驾驶者带来更加出色的驾驶体验。