中型SUV，插混动力，优惠后不到10万，百公里亏电油耗3.2L

奇瑞是一个非常固执/执着的汽车品牌，因为大家都在依靠供应商的时期，奇瑞汽车一直在坚持自研，例如发动机、变速箱等方面。而与此同时，在电气化转型阶段，奇瑞汽车的反应也非常迅速，能够在新能源市场找到自己的地位。而且旗下的iCAR品牌，以及捷途品牌的插混车型和奇瑞汽车本家的插混车型都获得了不错的销量成绩。

就拿风云T9这台车来说，中型SUV的定位，以及12.99万元起步的价格，再加上大气的外观造型，以及优异的底盘调校和较好的能量管理系统等等，这些都使得其获得了不错的销量。而随着时间的推移，我们也看到奇瑞汽车在前段时间正式上市了门槛相对更低的版本，而它就是奇瑞风云T8。

相比之下，风云T8同样定位中型SUV，但从价格上看，风云T8的指导价来到了10.39万元~15.09万元，加上限时4000元的红包优惠之后，起步价更是降到了9.99万元。而除此之外，奇瑞风云T8还接入了当下很火的DeepSeek大模型，同时整车的百公里亏电油耗可以控制在3.2L左右，所以说到这里，下面我们就针对奇瑞风云T8这台车，看看它的实际表现到底如何。

首先需要注意的是，虽然奇瑞风云T8定位中型SUV，但它的车身尺寸并不算大，例如它的长宽高只有4730/1860/1747毫米，轴距是2710毫米。但是从外观设计上来看的话，奇瑞风云T8确实有很高的辨识度，大尺寸的进气格栅有很浓的家族式设计，能够一眼看出这是一台奇瑞品牌的车。两侧大灯组内部的日行灯带也是采用了四段式的设计，点亮之后会有不错的视觉效果。

此外，车侧的门把手同样采用隐藏式设计，看上去会显得更为简洁，但对于一台十万级的家用SUV来说，个人认为不如传统的机械门把手好用。而在车身尾部，贯穿式的尾灯组没有缺席，灯腔内部的细节处理较为丰富，同样可以提升整车的现代科技感。而且奇瑞风云T8的后备箱空间很宽敞，无论是横向宽度还是纵向深度，都能够帮助你装下更大的物品，从账面参数上看，这台车的后备箱容积达到了899L，如果将座椅放倒之后，更是拓展到1930L。

坐进车内之后，奇瑞风云T8提供了一块15.6英寸的中控大屏，而且内部所搭载的灵犀AI智能座舱系统接入了DeepSeek AI大模型，再加上骁龙8155芯片，也能够给用户带来不错的用车体验。除此之外，奇瑞风云T8的后排空间可圈可点，第二排座椅靠背也支持多档位调节，同时除了基本的五座版之外，还提供了2+3+2的七座版可以选择。

最后在动力系统部分，奇瑞风云T8搭载5.0版本的C-DM插混系统，不仅提供了1.5L版本，而且还有1.5T版本可以选择。相比之下，1.5L发动机的最大马力为102匹，1.5T则是156匹，而在电机方面，两者均搭载了最大功率150kW的电机。此外，针对1.5T版本的奇瑞风云T8来讲，该车搭载了一台18.67kWh的电池包，对应的纯电续航是130公里，而综合续航里程更是达到了1400公里左右。不仅如此，如果是在电池亏电的情况下，奇瑞风云T8的百公里亏电油耗可以做到3.2L左右，这个燃油经济性确实让人感到意外。

编辑总结

写到最后，从定价角度来看，奇瑞风云T9是用来竞争比亚迪宋PLUS DM的，而刚刚上市的风云T8，无疑是比亚迪宋Pro DM的竞品车型。而通过上述简单的分析之后，我们也能够看到奇瑞的这套C-DM混动技术确实可圈可点，再加上该车型还给出五座版和七座版，也为用户带来多元化的选择。所以总的来说，如果你不想跟风买比亚迪，或者是想买一台更个性的插混SUV，那么这台奇瑞风云T8也是一个不错的选择。