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加长20厘米!越野车为啥都开始照顾后排了?猛士917L太适合穿越

大婉车 1301浏览 2025-03-01 IP属地: 未知

猛士集团算是国内越野车市场的一个独特品牌,因为它所推出的车型非常的硬派,而且机甲的外观也和现在在售的一些车型完全不一样。最近猛士917车型推出了加长版的车型,据称将会在今年上半年发布,年内上市。可以这么来形容,它绝对是同级别车型当中非常有想法的一辆车。

目前网络上已经曝光了猛士917L的实车图,从图片可以看到它的基本设计和普通版车型没有什么太大的区别,但是侧面能够看到明显加长的车身,因为后轮的轮眉明显向后移,从车门把手的位置就能够看出来,同时车顶还增加了射灯,对于夜晚行驶以及穿越等等显然是有益处的。

目前在售的标轴版车型长宽高分别是4987/2080/1935毫米,轴距2950毫米,是比较标准的中大型SUV尺寸,但是因为造型以及背负的小书包造型,所以它的实际内部空间表现只能说是一般般,这类硬派SUV的内部空间不能完全用车身长度去表达,增加了轴距之后,它的轴距变成了3150毫米,长度5180毫米,一般来说加长版的车型并不太适合越野,轴距的增加必然导致通过性数据会减小,而且重量也有一定程度的增加。因此,如果真正喜欢越野,那么车身长度在4米8左右的中型或者中大型SUV是最好的,极限越野还是尺寸更小的两门版会更好一些。

但是猛士917系列是增程和纯电的新能源越野车,本身的重量非常大。而且这类车型在目前国内的定位是既可以兼顾部分越野穿越,同时也可以兼顾城市用途,通过电力系统的加持一改这类车的使用场景。目前确定的消息是猛士917L所使用的动力系统和增程版车型是一致的,三电机600千瓦最大扭矩1050牛米,配备一台1.5T的增程器,所以与其过分的强调它的越野能力,还不如增加车身把它的内部乘坐空间有效的提升。

所以可以这么来说,对于普通用户而言,加长版车型绝对要比普通版车型更值得选择。多出来的这20公分的空间对乘坐舒适性的改观非常明显,而且本身的越野硬件也没有明显的降低,基本的穿越也没有什么大的影响,这就使得你可以更加舒服,也能携带更多的行李去长途穿越,岂不是比标准版车型更好。


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