起售价不足7万元！埃安UT敢第一个站出来“掀桌子”，凭什么？

市场竞争激烈，对车企而言压力骤增；而对消费者来说，显然利好占多数。

从最初，因产品制造与研发成本等因素，门槛相对传统汽车略高；到如今，规模效益以及新能源供应链与产业链的完善，实现了“电比油低”的新趋势。

在国内市场，市面上大部分小型车价格都在10万往上。日前，广汽埃安推出埃安UT，售价区间为6.98万-10.18万，在定价策略上，可称得上是一场颠覆。

超大空间为底蕴，载人载物都方便

虽然价格门槛低，但埃安UT的价值体验一点也不低。

参数上，新车的长宽高分别为4270/1850/1575mm，轴距为2750mm，比很多10W+起步的A级车还大上一些。

与此同时，车内后排横向空间达1385mm，甚至可以与一些C级车相媲美，同时后排腿部空间达905mm，就算是一些“大长腿”乘坐，依旧能够轻松调整出舒适的坐姿。

埃安UT的座舱不止于大，它的空间还能够灵活排列，前排座椅、后排座椅均可平放，从而形成“移动的酒店大床房”。

为了让用户坐的更加舒适，座椅针对人体工程学进行优化。在贴合人体曲线的同时，扎实的材质也带来良好的支撑性，做到久坐不累。

储物方面，常规状态下埃安UT的后备厢容积为440L，可以满足日常出行需求。若是有更大的空间需求，其容积还能拓展至1600L，婴儿车也能装得下。同时，后备箱门槛离地仅685mm，存取物品更加轻松便捷。

智能板块很到位，便捷安全两不误

在智能化方面，埃安UT并没有因成本限制而敷衍消费者。

车内14.6英寸中控屏与8.8英寸仪表的组合，为座舱营造了不错的科技氛围感，车机集成丰富的生态功能，听歌、追剧都没问题。

而智能语音控制也给安排上了，动动嘴，就能够调整音乐声的大小、查地址查导航，并且支持模糊语义识别，无需特定的指令，带来更具情绪价值的交互体验。当然，若是你依然更习惯于使用手机生态，该车也支持华为HiCar、苹果CarPlay、安卓CarLink，碰一碰即可连接，十分便捷。

除此之外，新车还搭载了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，能够一定程度上为驾驶者减负。

部分车型还拥有360°全景影像+180°透明底盘，以及开门碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车等功能。

被动安全板块，车内则有主/副驾安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘，而同等规格的配置通常更常见于15W+级产品上，可以说埃安UT相当厚道。

动力不错续航长，用车成本低上低

作为一款新能源汽车，动力与续航同样是消费者关注的方面。

埃安UT搭载最大功率100kW的前置电机，起步轻快无迟滞，中后段加速超车也很给力，最高时速达到150km/h。值得一提的是，埃安UT麋鹿测试成绩可达75km/h，驾控稳定、指向性精准，能够给用户带来一定的操控乐趣。

在续航方面，新车CLTC工况下的纯电续航里程分别可达330km和420km，日常代步再加上偶尔的近郊游基本够用。

补能方面，电量从30%补充至80%只需要24分钟；同时，该车还配备了V2L外放电，出游时带上投影仪、电子烧烤架，露营野炊体验更加丰富了。除此之外，埃安UT还支持V2V车对车充电功能、V2G波峰卖电+波谷充电功能，让用车成本“低上加低”。

写在最后：

我们总说，“一分钱一分货”。如今，埃安UT以6.98万起的售价，以及在空间、科技、配置、动力、续航等多个板块的出色表现，对小型纯电产品进行了一场全新的价值颠覆。

实际上，消费者能够以最小的投入获取价值到位的产品，是他们的真正诉求。同时，这也是新能源时代实现“技术普惠”的真正意义。