小鹏2月产销持续登顶，全能的轿跑SUV G6来了

当蔚来还在为换电站版图较劲，理想忙着给冰箱彩电升级时，小鹏默默把销量数字写成了连续剧——每月3万+的交付量，硬生生把新势力排位赛演成了个人秀，新势力“蔚小理”的代名词，似乎需要重新排序了。

2025年的重头戏还有很多，其中这款号称“六边形战士”的轿跑SUV G6，带着“全系标配图灵AI智驾和5C超充AI电池”杀入战场，是要把对手逼到墙角，还是再造现象级爆款？"

去年第三、四季度开始士气大增的小鹏，将热度维持到了2025年。

3月1日，小鹏公布2月销量快报，交付新车30453台，同比大增570%，已连续4个月交付超3万。是当月唯一交付破3万的新势力车企，并且连续2个月夺得新势力交付量第一。

这波增长的背后，两款车功不可没：一是性价比杀手锏MONA M03，单月交付超1.5万台，连续6个月销量破万；二是中高端轿车P7+，3个月狂揽3万台订单，直接刷新同级交付纪录。

除了两款产品的加持外，在过去的2月，小鹏率先推出行业唯一“五年0息0首付”购车政策，打响了“油智同价”第一枪。

3月直接加码延续，真刀真枪砸钱补贴（最高贴息5.7万），硬是把智能车购车门槛拉到和油车同价。

但这只是明牌，暗线更狠——全系标配智驾硬件+免费软件的策略，从P7+开始就构建起技术护城河。以X9为例，去年通过12次OTA升级，竟连硬件都能迭代升级，把电动车玩成了"能进化的机器人"。

这些铺垫都在为全球化蓄力：图灵AI智驾今年启动海外实测，配合"2025覆盖60国、2027冲出口前三、2030海外销量占半"的军令状，小鹏显然要把中国智造标准输出全球。当别人还在卷配置时，它早已瞄准下一个战场——用技术普惠改写全球智能车游戏规则。

亮点：全系标配图灵AI智驾和5C超充AI电池（两颗Orin-X芯片，算力508TOPS，支持无图城市NOA）、34%一级总成件焕新、前排座椅标配通风加热按摩、空间怪物、后排座椅12档调节。

回顾2023年，老款G6曾因产能问题错失爆款机会，月销量从峰值8750台跌至今年1月的2918台12。如今小鹏副总裁在微博坦言“首月备货太少”，可见供应链仍是关键变量。

不过，小鹏这次显然有备而来：全国214城超500家门店已铺开展车，3月上旬上市即交付，再加上“五年0息0首付”的金融政策，G6有望继MONA M03、P7+这两款轿车后，这款被小鹏寄予厚望的“六边形战士”或将复刻当家车型的销量名号，再为小鹏销量添“一把火”。

“当CR-V车主还在纠结360倒车影像要不要加装，G6已标配自动泊车代客功能。”这句话也真是有够好笑的了，这波科技平权直接掀了传统车企牌桌。

2025年，新能源车在乘用车渗透率的占比中还在提升，“智能化”尤其是“高阶智驾”已成为汽车行业的新赛点。

小鹏引以为豪的“AI、科技、智驾”，也在用一次次的销量登顶已证明：用出色的技术普惠换市场，这条路走通了。而G6，或许就是那把点燃下一波增长的“火”。