随着三菱EVO和斯巴鲁翼豹STI相继停产退出车坛之后，东瀛战神日产GT-R也即将迎来全面停产，官方表示，目前已经收到很多日产GT-R订单，会按照计划排单生产，但是并不会再接受新的订单了。届时，这代日产GT-R R35将正式停产。
这代日产GT-R是在2007年推出的，最新的2025款车型是在去年3月推出的，一代性能神车的陨落，同样意味着燃油车市场一定程度上的结束，并且在给纯电车让贤。
东风日产官方也发布了GT-R停产声明，表示未来是电车时代，恭喜小米SU7 Ultra在纽北一战成名，且预祝其成功上市。
自古人才辈出，小米SU7 Ultra的订单量已经超1.5万台了，什么概念，这个成绩基本就是日产GT-R R32四年的累计销量。
曾经日本性能车没一个能打的，后来日产GT-R勇闯欧洲，为日本性能车正名，它的成功是在赛道上，而并非是销量有多少。
当年的2.6L直列6缸双涡轮增压发动机，力压宝马E30 M3，它极致的操控性能和ATTESA E-TS四驱底盘，名声在外。
甚至曾经在2008年打败过保时捷911Turbo，东瀛战神再次扬名立万，国内市场对于它的神话也是越来越高。但后来随着退出欧洲市场和美国后，日本本土市场将是最后一棒。
再见，日产GT-R，你好，小米SU7 Ultra，新能源时代已经是正在进行时，传统性能车也只能体面离开，之后还会有TYPE-R、丰田86等停产的消息。
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文丨Bo Meunier 编辑丨林伟萍
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