随着三菱EVO和斯巴鲁翼豹STI相继停产退出车坛之后,东瀛战神日产GT-R也即将迎来全面停产,官方表示,目前已经收到很多日产GT-R订单,会按照计划排单生产,但是并不会再接受新的订单了。届时,这代日产GT-R R35将正式停产。
这代日产GT-R是在2007年推出的,最新的2025款车型是在去年3月推出的,一代性能神车的陨落,同样意味着燃油车市场一定程度上的结束,并且在给纯电车让贤。
东风日产官方也发布了GT-R停产声明,表示未来是电车时代,恭喜小米SU7 Ultra在纽北一战成名,且预祝其成功上市。
自古人才辈出,小米SU7 Ultra的订单量已经超1.5万台了,什么概念,这个成绩基本就是日产GT-R R32四年的累计销量。
曾经日本性能车没一个能打的,后来日产GT-R勇闯欧洲,为日本性能车正名,它的成功是在赛道上,而并非是销量有多少。
当年的2.6L直列6缸双涡轮增压发动机,力压宝马E30 M3,它极致的操控性能和ATTESA E-TS四驱底盘,名声在外。
甚至曾经在2008年打败过保时捷911Turbo,东瀛战神再次扬名立万,国内市场对于它的神话也是越来越高。但后来随着退出欧洲市场和美国后,日本本土市场将是最后一棒。
再见,日产GT-R,你好,小米SU7 Ultra,新能源时代已经是正在进行时,传统性能车也只能体面离开,之后还会有TYPE-R、丰田86等停产的消息。
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