作为一名资深面包车驾驶员，我认为面包车跑长途整体还是挺爽的，但也有美中不足的地方，下面就跟大家分享一下我的体会。
优点：
1、座位多，空间大，面包车基本上都是7座起步，车厢里又高又宽，坐7个人一点都不挤，特别是后排，比很多7座MPV或者SUV强多了，顶多就是整体舒适性差点意思。特别是晕车的人，坐面包车里头视野宽阔、空气流通，比坐轿车更不容易晕车。
2、通过性好，面包车离地间隙很高，万一路上遇到堵车什么的抄个小路基本上没有它走不过去的。上道牙跟玩儿一样，泥泞烂路只要技术到位，也是毫无压力。
缺点：
1、舒适性差，面包车几乎没有隔音，变速箱减速比也偏大，时速120发动机转速得4000转朝上。再加上是后驱，跑起来发动机噪音、胎噪、风噪以及后桥差速器的噪音非常大。车速80你跟副驾驶说话都得吼。
另外大多数面包车后悬挂都是钢板弹簧的整体桥，跟货车的一样，减震效果算是乘用车里最差的。而且由于车厢空间大，夏天开空调制冷效果会很差劲。再加上发动机排量小，开空调后动力受影响非常明显，踩油门提速无力，松油门发动机制动力太大，换个挡都是对技术的极大挑战。
3、油耗不稳定，面包车上高速如果满载且一直压着120跑的话那油耗高的吓人。因为大多数面包车发动机排量都偏低，跟车辆自重相比算是小马拉大车。而且车头迎风面大，车速提起来后风阻远大于普通轿车和SUV，所以随着车速的增加，油耗也是陡增。
4、整体安全性差，我认为这是面包车跑高速最大的硬伤。由于车身正面侧面迎风面积都很大，所以高速行驶中顶头风很容易导致车头晃动，产生方向不受控的感觉。横风更容易引起车身晃动。
再加上绝大部分面包车都是后驱，车速一高后轮的驱动扭矩和车头的空气阻力相互作用会进一步降低前轮附着力，此时方向盘会变得轻飘飘的，稍微扶不稳方向都可能偏，导致车头忽忽悠悠摇摆不定。
而且面包车主动安全配置很少，不仅大部分面包车没有安全气囊，而且在国家强制标配ABS之前，面包车也很少有带ABS的，更别提ESP了。遇到极端情况别的车能靠ESP和ABS挽救，面包车只能靠司机技术了。
总的来说任何车其实都适合跑长途，因为车只是一个载体和工具，只要加满油都能跑，无非就是舒适性、安全性的差异罢了。
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