在 2 月车市的成绩单上，比亚迪无疑是最耀眼的明星。即使处于传统销售淡季，还叠加春节假期，比亚迪却交出了一份堪称惊艳的答卷 —— 销量超 32 万辆，继续稳坐中国市场销冠宝座。
从细分市场来看，冠军家族宋家族一骑绝尘，宋 PLUS DM-i 二月销售 38741 辆，销量是去年同期的两倍多；宋家族 2 月总销量达 89650 辆，仅一年时间，便增长为去年同期销量的 2.5 倍。
A 级家轿市场中，秦家族同样表现亮眼。2 月销售 42433 辆，同比去年增长 162.1%。秦家族凭借出色的性价比、先进的技术和可靠的品质，成功俘获了众多消费者的心，为比亚迪在轿车市场开疆拓土立下汗马功劳。
值得一提的是，比亚迪的产品矩阵全面覆盖纯电、混动领域，完美契合全球电动化浪潮，满足了多元化的市场需求，更是全能销冠国内外多点开花。
比亚迪在海外市场的表现更是可圈可点。2 月海外市场销量再创新高，达到 67025 台，连续两个月突破六万台，若算上皮卡的出口量，更是突破 7 万大关。这一成绩远超新势力蔚小理三家车企的总和，甚至能媲美其他大厂总销量。
比亚迪 2 月的亮眼销量，是其多年来在技术研发、产品布局、市场拓展等多方面深耕细作的成果。在未来，比亚迪有望继续保持这一强劲的发展势头，为全球新能源汽车产业注入源源不断的活力，引领行业走向更加辉煌的明天。
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能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素，除了华为的强大实力储备厚度，还有一以贯之“以人为本”的态度。
众所周知，2025年买车看智驾，智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全......
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