对话广汽埃安高层：低价不是终点，科技普惠才是终极答案

【EV视界高层专访】在汽车市场的激烈竞争中，广汽埃安凭借埃安 UT 的上市，再次成为焦点。这款车型不仅以震撼的价格问世，更在产品力、研发设计、市场布局等多方面展现出强大的实力与创新。近日，EV视界有幸对广汽集团埃安营销本部负责人、埃安汽车销售服务有限公司执行董事肖勇，广汽研究院副院长张帆，埃安 UT 车型产品总经理涂序聪进行了专访，深入探讨了埃安 UT 背后的定价策略、研发理念、市场布局以及品牌发展方向。

低价破局，肩负重任

埃安 UT其 6.98 万的起售价，相比预售的 8 万起步，更是让媒体和消费者为之惊叹。对于这样的定价考虑，肖勇表示，爆款固然重要，但清场更为关键。埃安 UT 的定价极具诚意和竞争力，旨在吸引 A00 到 A 级三个级别客户群的关注和需求。

这款车型不仅在价格上亲民，更在产品价值上做到了极致。从安全、舒适到智能配置，埃安 UT 都树立了同级别的标杆。例如，在安全方面，其车身结构、电池安全、安全气囊以及操稳性等方面都做了大量努力，215 毫米的宽胎、1600 毫米的轮距和 1.5 吨的车重，使其在同级别车型中更具优势。同时，埃安 UT 是同级别中首个配备 AI 大模型智能座舱的车型，以超值的价格为消费者带来了越级的体验。

广汽集团埃安营销本部负责人、埃安汽车销售服务有限公司执行董事    肖勇

当然，作为番禺计划的首款车型，埃安 UT 的诞生承载着广汽自主品牌一体化改革的重要使命。

张帆介绍，番禺行动是针对自主品牌发展模式、销量权重分配、资源投入和发展路径的全面改革计划。埃安 UT 作为一款 A 级纯电都市精品车，肩负着走量和扩大销量的重任，同时也是广汽自主品牌出海进入全球主要市场的重要车型。

在研发过程中，广汽动用了全球优势资源，包括美国洛杉矶、意大利米兰、中国上海和广州的设计团队，进行了充分的竞标和设计比稿。尤其是在米兰设计中心，设计师们在时尚趋势的把握上倾尽全力，最终确定了埃安 UT 的设计方案。这款车型在车身比例、姿态和时尚感上都拿捏得恰到好处，既简洁现代，又具有独特的识别性和特征。此外，埃安 UT 的设计还充分考虑了用户需求，例如大灯的设计借鉴了愤怒的小鸟的形象，更符合年轻消费者的审美。

多元市场布局，深化科技普惠

埃安 UT 的市场布局聚焦于三四五线城市及全球市场，旨在推动纯电动汽车在这些地区的普及。肖勇指出，埃安 UT 的目标是成为三四五线城市消费者从传统消费转向新能源消费的首选车型。在这些市场，新能源汽车的渗透率相对较低，埃安 UT 以高性价比和强大的产品力，为消费者提供了更好的选择。

广汽研究院副院长   张帆

同时，广汽埃安也在积极拓展全球市场，埃安 UT 将于今年年底到明年年初进入欧洲市场，并在全球主要市场展现其魅力。为了实现这一目标，广汽埃安在成本控制、研发效能提升和智能制造升级等方面取得了实质性突破。通过番禺行动，广汽优化了资源配置，提高了工作效率，降低了成本，从而能够以更低的价格为消费者提供更科技、更有价值的产品。

而在品牌发展方面，广汽埃安致力于推广科技平权和科技普惠的理念。涂序聪表示，埃安 UT 的推出就是要打破级别和价格的限制，将成熟先进的科技带给更多消费者。从安全、智能到舒适配置，埃安 UT 都在同级别车型中做到了越级。这种以用户需求为导向的产品开发理念，体现了广汽埃安对市场的深刻理解和对消费者的尊重。

埃安UT车型产品总经理  涂序聪

此外，广汽集团的体制改革也为埃安品牌的发展提供了有力支持。从采购体系、财务体系到营销体系，广汽集团进行了全面改革，以确保埃安能够更好地满足市场需求。在智驾方面，广汽埃安也有着明确的战略规划。虽然目前高阶智驾技术在十万级以下产品中应用存在成本挑战，但随着科技普惠的推进和规模的扩大，未来有望在更多车型上实现搭载。

从去年开始，广汽埃安从 B 端向 C 端转型，在终端渠道改革方面进行了积极探索。

肖勇介绍，广汽埃安建立了出行中心，专门应对 B 端客户群的需求，同时体验中心则更聚焦于 C 端客户。这种 BC 端分离的模式，能够更好地满足不同客户群的需求。目前，广汽埃安的出行中心已在全国覆盖了一二线城市和部分三四线城市，预计到 2025 年，2B 和 2C 的比例将达到 25% 和 75% 左右。这种转型不仅提升了用户体验，也为广汽埃安的销量增长提供了有力支撑。

写在最后

埃安 UT 的上市，是广汽埃安在市场竞争中的一次重要布局。从定价策略到研发理念，从市场布局到品牌发展，埃安 UT 都展现出强大的实力和创新精神。随着番禺行动的推进，广汽埃安将继续以用户需求为导向，推动科技普惠，为消费者带来更多高品质的新能源汽车产品。相信在肖勇、张帆、涂序聪等领导的带领下，广汽埃安将在未来的市场竞争中取得更加辉煌的成绩，为全球汽车产业的发展贡献更多的力量。