C919开进发布会，“传祺向往”为冲高端也太拼了

引言：国之重器领衔，向往车系登场

何为国之重器？何为品牌向上？

3月7日，珠海航展中心，我们见证了一场跨行业之舞。传祺向往车系正式发布，与之同时，国产大飞机C919也开来了现场，尖端科技大融合，令人过目不忘。

好奇的读者，一定会提出第一个问题，传祺向往车系是什么？广汽集团董事长冯兴亚是这么解释的，传祺向往车系是基于传祺“主流、大气、高品质”的品牌定位，在全新多能源平台架构基础上，倾心打造的搭载高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术的全新高端产品系列。

划重点，多能源平台架构、高阶智驾、智能座舱、全新高端产品系列。

首先，很明确，传祺向往的车型皆是高端定位，一并亮相的有4款车，分别是传祺向往S7、传祺向往M8、传祺向往1 Concept概念车，以及传祺向往S9。

并且，传祺向往S7正式开启预售，预售价格（国补后）为19.48万元-23.48万元。高端定位，未必意味着高端定价，背后要拼的是产品品质、科技含量、服务质量。就好比传祺向往S7，一款5米级别大车，也已经下探到20万以内了。

然后，注意传祺向往的几个产品点，将智能驾驶、智能座舱摆在了最前列，而且，动力基座属多能源架构，就像传祺向往S7，可以插混，亦可以增程，并未自我受限。

智驾普及元年，传祺向往跟牌了

2024年，L2级及以上自动驾驶渗透率超过50%，30万元以上市场中国品牌占比持续攀升，智能化、高端化的趋势不可阻挡。

广汽传祺认定了这一趋势，于是，提出了两个“替代”，即智驾替代、高端替代。尤其是智能驾驶，与华为积极合作，为智驾普及进程再写下浓墨重彩的一笔。

据悉，华为乾崑智驾今年将在传祺向往车系陆续搭载。另外，即将推出的传祺向往M8，将会首发机场VPD无人代客泊车功能，今年内实现落地，而更受关注的传祺向往1 concept量产车还将搭载L3级智能驾驶系统。

事实上，传祺品牌不断注入最新科技，不断向上跃迁的脚步从未止歇。

比如，去年北京车展，传祺就推出了全周期、全场景的无忧解决方案EV+；后来，在广州车展上，传祺又推出了EV+新能源平台，为用户提供动力更多元、智能更强大的系列产品做好了准备。

直到今年3月7日，传祺正式推出全新车系。自此，传祺、埃安、昊铂形成了清晰的差异化定位，目的在于，确保广汽集团的产品覆盖最广泛的消费人群，助力广汽集团三年“番禺行动”的目标达成，为实现自主品牌年产销200万辆，构筑了坚实的领先产品矩阵。

什么是全面高阶？传祺有话说

既然品牌要往高处去，那么，就要有全面高阶的方法论。

第一重，是高阶产品。传祺向往的产品矩阵非常清晰了，已打造覆盖轿车、SUV、MPV的全品类阵容，全系车型搭载高阶智驾功能，全系车型的综合续航均超过1000公里，全系车型的轴距都达到2.8米以上。

第二重，是高阶设计，传祺向往非常善于将东方美学与智能科技深度融合，通过中正大气的型面比例，一眼传神的细节刻画，塑造具有视觉张力的外观，并且，内饰空间主打舒适沉浸，更加讲究品味超然。

第三重，是高阶技术，比如，传祺智电科技i-GTEC 3.0，可以实现座舱、智驾、三电、底盘的全领域高阶智能，更能做到“一车双模，一车三用”，用户日常上下班用纯电模式，舒适经济；短途郊游用增程模式，静谧平顺；长途出行用插混模式，油耗更低。

第四重，是高阶服务。传祺向往车系为每一位用户，配备了二对一的“007线上超级管家”，即从0点到次日0点，每周7天，全时在线服务。

更夸张的是，传祺向往车系构建了全国272个城市免费上门取送车网络，实现地级市100%全覆盖，服务系统2分钟内极速回应。

此外，传祺向往车系将共享广汽集团三大自主品牌遍布全国超过1200个服务网点，“自建+合作”充电桩超过120万个。

果然是背靠大集团，可提供的服务场景也就更丰富了。

传祺向往S7，打响第一炮

还有更重要的一件事，3月7日，传祺向往S7正式开启预售。

这款车，有些产品点还是挺夸张的，诸如5米级别、矢量智能四驱系统、激光雷达、L2++高阶智驾，其纯电续航超过200公里，更有22扬声器杜比全景声音响。

在市面上，真要买到这样配置的车型，价格得在30万以上，但传祺向往直接攻入了25万以内。

除了配置够丰富，传祺向往S7的权益也相当诱人。包括价值2.5万城市NDA智驾功能终身使用权、至高2.5万定制升级抵扣金、终身不限量流量包、多种金融方案，至高1.3万贴息、2万元旅游基金限时抽奖，官方称，所有权益叠加，价值已经超过了7万元。

中国汽车品牌一直在谋求向上，这是跨越几代人的主题与梦想，传祺亦在努力，而且给出了最新的答案，就是向往车系。加油吧，中国汽车人，舞台将再次为你们点亮。