如今国内新势力领域,格局早就发生了大的变化,其中异军突起的就是零跑汽车!
按销量表现来算,零跑汽车甚至能够紧跟着理想以及问界,旗下的爆款车型有不少,依靠性价比为导向,特别是零跑C系列产品销量相当强。而2025年零跑汽车还要有大动作,特别是全新的B系列首款车型B10。
而作为零跑B平台首款车型,零跑B10今天也迎来了正式的预售,新车预售价10.98 万——13.98 万!入门版本压低到10万级别,注定还是要走性价比路线的,毕竟这款车从尺寸上来看只是紧凑型SUV的定位,相比之前零跑C16或者C10都明显小一些。
它的外观设计以简约、科技和未来感为核心,整体造型流畅且富有层次感,充分展现了新能源汽车的独特魅力。车头部分的造型与我们熟悉的理想系列车型很相似,大灯组为分体式设计,上方的细长灯带为贯穿式造型,整体运动感很浓郁。
车身侧面就像是小一号的零跑C10,并在前翼子板摄像头处延伸出上扬的双腰线,加之悬浮式车顶、熏黑外后视镜、星芒轮毂以及护航式尾饰板,显得更有运动气息。而隐藏式门把手、贯穿式尾灯也没有缺席,并提供曦露紫、光白、苔原灰、星河银、金属黑、星夜蓝共6种车色可选。
车身总长度只有4515mm,放在紧凑级SUV圈子里对比的话也并不大,车身宽度做到1885mm还算比较主流,而轴距2735mm,这其实比较接近传统燃油领域的哈弗H6。车内得房率87.4%,已经是同级最大的表现,满足日常家用是没问题的。
进到车里才叫刺激!高通8295座舱芯片+Leapmotor OS 4.0系统这对王炸组合,操作流畅度确实甩开8155机型两条街。5nm高通8295旗舰芯片,GPU性能是8155芯片的3倍、NPU算力为30TOPS,是8155的7倍,AI算力比肩苹果A15芯片。搭配14.6英寸的2K超轻触控屏,以及Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统,车机的操控感受异常丝滑。
悬浮式中控台设计,扶手箱前端配备了手机无线充电面板,后方为翻盖式储物空间,下方则设计了大容量储物通道,并且前方留有一定的过道,在特定情景下,也方便驾驶员移动到副驾位置。
但是请注意副驾驶一侧有明显的魔术空间,自带了6个拓展位置,除了可以加装副驾驶的娱乐屏幕,甚至可以装上比较大的折叠桌板,后续可能还会推出更多样化的套件,这样整体的可玩性就比较丰富了。
其它舒适性配置上,零跑B10车内配备了12扬声器的音响系统,支持7.1声道全域沉浸。同时,通过车顶mic收音+智能音频处理技术,车内还可无麦K歌,搭配音乐律动氛围灯,旅行或聚会时车内就变成了一个移动KTV,用车场景再+1。
动力方面,零跑B10首发纯电车型(未来或推出增程版),提供132kW(180马力)、160kW(218马力)两种规格的驱动电机,匹配容量为56.2kWh的电池组,CLTC续航里程510km。另据官方表示,高配车型续航将超600km,底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,并与玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校。
说到底,零跑B10这波是拿30万级配置打15万市场,虽然细节处还有提升空间,但就冲这性价比,我敢说它绝对能搅动新能源市场格局。
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在15万至20万的新能源六座SUV市场,想要选择一辆长续航、大空间、智能化程度高,其实可选的车型并不多,而这么一辆各方面都满足的车,市场价格普遍超过了20万元。那么零跑C16的出现,就解决了很多二孩家庭的用车痛点。
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