4 月 23 日，哈弗于 2025 上海车展召开以 “开启新能源四驱时代” 为主题的品牌发布会，用 Hi4 新技术重构四驱技术格局，为四驱技术从高端豪华向大众普及进行产业变革。
在车展现场，我们注意到，哈弗品牌总经理赵永坡在发布会上表示:中国汽车品牌在新能源时代取得的成绩是有目共睹的,我们已经跑出了超越世界的加速度。作为其中的一员,哈弗正在做的,就是用最好的技术,为这个时代再助一把力,再掀一场风!而Hi4,就是这个时代的四驱平权之力,安全普惠之风!
那么哈弗的Hi4技术有什么突出优势呢？能把价格打下来的同时又能保证车辆的行驶稳定性、安全性！
首先要明确的是Hi4超混四驱技术具有诸多优势。
其一是能耗更低,相比传统混动四驱,它实现了前轴双电机集成,整车重量更轻,还搭载了工程热效率41.5%的专用发动机,以及两个传动效率接近98%的高效驱动电机,整车驱动效率更高。以二代哈弗枭龙MAX为例,纯电模式下,城市通勤每公里成本低至4分钱;高速行驶时,发动机直驱,油耗低至百公里5.5L左右,比许多两驱车还省油,真正做到了“两驱能耗,四驱享受”。
另外,Hi4超混四驱技术为用户带来更爽的驾驶体验,创新的双电机四驱布局,使Hi4构型实现了50:50的完美轴荷比,搭配智能四驱控制系统,动力可实现毫秒级精准分配。全系搭载Hi4超混四驱技术的二代哈弗枭龙MAX零百加速可达6秒级,起步快、加速爽,无论是红绿灯起步还是高速超车,都能轻松应对。
最重要的是,Hi4超混四驱技术为出行安全提供了坚实保障。在主动安全方面,Hi4架构带来出色的操控性和稳定性,能在危险发生前及时化解突发状况;在被动安全方面,Hi4构型前轴双电机集成,前驱动模块总成体积减少16.39%,相比传统双电机混动架构,碰撞时可多吸收10%的能量,有效减少对乘员舱的侵入,降低碰撞对驾乘人员的伤害,构建了“主被动防护”的双重安全堡垒。
能做到这一切,背后是长城汽车三十多年造车经验的支撑、是完整的汽车自研生态的底气;是敢于打破常规,跳出动力总成思维,从整车思维出发的创新;是以用户为中心、誓要满足用户一切需求的决心!可以说,Hi4超混四驱通过整车思维,用新能源重新发明了四驱,真正实现了能耗更省、体验更爽、出行更安全!
值得关注的是，哈弗宣布“未来新能源车型全系标配四驱”，并推出重磅普惠政策：二代枭龙MAX限时售价11.68万元起，较预售价最高直降9000元。此举标志着四驱车型价格体系首次下探至12万元区间，预计将带动经济型SUV市场四驱配置率提升至30%以上。
哈弗Hi4技术的规模化应用，不仅将重构15万级SUV市场的竞争格局，更推动中国汽车产业在新能源核心技术上实现从追随到引领的历史性跨越。
至少从目前看，哈弗将四驱车型以极低的价格带进绝大部分家庭用户，这也是中国汽车产业的进步！是中国汽车的一大名片！
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了！这次是李云飞直接下场硬刚，把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线，但是恶意搞事情的，还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”问题
比亚迪：拒绝拉踩同行、拒绝夸大宣传，重拳打击黑公关
“中国车市最残酷与血腥的阶段还没有到来，因此必须提前做好抵御风险的准备。”
累销破15万辆，均价超27万，从重庆车展看阿维塔发展潜力
在2025年重庆汽车论坛上，李云飞说的一番话耐人寻味，也展现了比亚迪的格局和底气。 1，不拉踩同行是底线，这是比亚迪的根本原则，就算率先发布行业新技术，也不会对比友商甚至踩一脚，靠的就是用实力说话。 2，拒绝透支性营销，说到做到，不玩虚的。新技术基本做到发布即量产，目的就是对......
车祸没有彩排，生命不能重来，消费者要的不是“理论上安全”，而是“我经历过，我活下来了”的真实底气
王传福哽咽回应：不拉踩同行是比亚迪的企业原则
比亚迪李云飞：欢迎同行监督，反对诋毁抹黑
这不是产业升级应有的模样。
来自中国的新能源阵营，正在巴西加速形成。
纳⽶06⻔店爆⽕，同级独有“天地门”，消费者抢着看
破防了朋友们！比亚迪股东大会，王传福竟然哽咽了？就为了股东一句话？更震撼的是他接下来的回应… 短期压力谁都有，但坚持对的事，时间会给你答案！不拉踩同行是比亚迪的企业原则，这个原则，不仅是一家企业的底线，更是给整个行业的启示：用实力说话，用价值赢尊重，用格局赢未来
刚上幼儿园就填了清华北大的志愿，不是，这对吗？
今天唠唠2025年比亚迪股东大会现场，王传福和比亚迪那些超有格局的事儿！现在智能驾驶话题超火，各种争议也不少。王传福却反复强调：安全才是智能驾驶的第一目标！不拉踩同行是比亚迪的企业原则，哪怕有压力，也绝不拉踩同行，只专心做好自己！
这两天车圈大佬们在中国汽车重庆论坛和微博上那点“含沙射影”的互动，挺热闹的。一边在台上说“别搞道德绑架”，另一边隔天就发博回应“帽子扣不得”，虽然没直接报身份证号，但吃瓜群众心里都门儿清。说白了，就是几家头部中国车企之间，气氛有点微妙。
2025年6月6日，一场意义非凡的首发仪式在青岛北站拉开帷幕——212 越野车与G212高铁冠名合作首发仪式正式启幕。
在传统能源消耗加剧全球环境危机的当下，宝马集团于中国摇身一变成为能源低碳转型的开拓者，引领着汽车产业的能源革命。结合本地资源特色、携手本土伙伴、搭建以 “绿电”、氢能、地热能为主的多元可再生能源矩阵，此乃宝马集团于中国成功引领能源转型的三大关键要素。特别是随着宝马新世代车型即将在......
针对行业内卷乱象，李云飞强调比亚迪坚持 “ 拒绝拉踩、 以量产为纲 ” 的原则，不拉踩 同行是底线。 呼吁全行业抵制夸大宣传与 “ 期货营销。 他同时呼吁整治黑公关乱象，倡导车 ” 企 “ 比技术、 拼产品，以工程师文化推动产业良性发展”
合资品牌发力新能源，4S店变化太大了！
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