开手动挡车遇到紧急情况需要急刹，你是先踩离合再刹车呢还是直接一脚刹车跺下去？正确答案只有一个：如果车速很低（我认为的就是1挡怠速行驶再快就算车速高了），同时踩一般没啥大问题。如果车速很高，那啥都别想，以最快的速度把刹车踩下去就是了，千万别再去考虑什么离不离合的了。
为啥车速高不建议踩离合呢？最重要的因素就是它太耽误时间了。
下图是我在某个网站上测到的反应时间，盯着电脑屏幕，等页面变成绿色就立马点鼠标。结果我测了好几次，最佳成绩是192毫秒。
如果车速是80公里/小时，那就意味着你发现情况作出反应时汽车就已经往前跑了4.27米。有时候可能半米就决定刹不刹得住了。
但这个成绩是我知道屏幕即将变绿，全神贯注等着的结果。实际开车遇到突发状况时反应只会比这更慢，这时候如果还想着先踩离合再踩刹车，那估计等踩完离合就别踩刹车了，因为已经撞停了。
特别是很多手动挡司机都有一个习惯：同时踩离合、刹车时总会下意识间先踩离合，然后再踩刹车，虽然之间相差可能零点几秒，但紧急情况下这零点几秒都够要命了。
不踩离合，一脚刹停伤车吗？
不踩离合直接一脚刹停顶多就是发动机憋熄火，有人说这会对发动机、变速箱产生冲击，伤车。冲击确实有，理论上发动机只要一动就有冲击，但伤车真不至于。
因为这点冲击甚至还没有你大脚油门起步的冲击力大。之所以感觉伤车主要是发动机憋熄火了，从心理上感觉发动机受到了很大损伤，实际上啥都没有。你看驾校的车每天不知道被学员憋熄火多少回，要真伤车的话那发动机早废了。
不踩离合驱动轮有动力，会不会影响刹车效果？
几乎没有影响，因为刹车的功率很大，你把刹车踩到底后刹车有充足的制动力让车轮瞬间抱死停转。就算你没踩离合，那一点动力依然不影响刹车瞬间让轮子抱死。
其实有经验的司机在遇到紧急情况时虽然看起来俩脚是同时踩的，但实际并不是，他们往往会在第一时间先把刹车踩下去，踩离合的动作始终是慢半拍的，目的就是要减少反应期间车辆往前行进的距离。
历经风沙与星辰的洗礼，N35线这场横贯死亡与生机的穿越之旅终告落幕。当GPS信号重新被文明世界捕获，这段用油箱丈量自由的史诗，终化作仪表盘上一串褪色的轨迹。下一站，或许仍是远方。
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