2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。在充电速度上，实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，畅行400公里；在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h，定义全球最强专业纯电平台，首发搭载于划时代旗舰汉L、唐L，即日起正式开启预售，引领电动车下一个时代。
电动车技术发展至今，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。”
兆瓦闪充，开启油电同速新时代
要实现“油电同速”，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。
此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到1000A，充电倍率达到10C，都是全球之最。
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，让油电同速从梦想变为现实。
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，为用户带来极致的充电体验。
搭载闪充电池的汉L，可实现闪充5分钟畅行400公里。过去，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，相同的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终实现充电时间和加油时间一样短。兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，从此充电从“人等车”，变成了“车等人”！
全球首款量产3万转电机 ，突破电动车性能极限
本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。
兆瓦闪充终端，补齐兆瓦充电生态的最后一环
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。
超级e平台首搭汉L、唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L、唐L已开启预售，预售价格为：汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。划时代技术矩阵，赋能划时代旗舰，汉L、唐L将于4月正式上市。
此次，比亚迪发布超级e平台，电动车核心三电再进化，打造全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，引领全球纯电技术的发展趋势。
2025年政府工作报告将“大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求”列为首要工作任务，这不仅突显了消费在经济中的重要地位，也标志着消费政策从短期刺激转向系统性扩大内需的长期战略。
老话说羊毛出在羊身上。这几年热火朝天夹杂着各种花样的价格战，让很多新车型改在款/换代时，又是降价又是增配。那么他们会不会在不太容易看见地方存在减配呢？本期视频，我们一起看看刚上市的探岳L底盘表现如何？
20000毫安时+超级快充，魔闪20Pro-W 为何成为出行必备？
总结一下昨天晚上的比亚迪发布会
近期，天源环保（301127.SZ）股价持续攀升，吸引了市场的高度关注。据同花顺IFIND数据显示，截至3月17日收盘，在近6个交易日中，天源环保的股价涨幅达到17.78%，在所属的环保行业板块中位居前列。
3月17日，智己汽车携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块，行业首发“IM AIOS生态座舱”，并将于4月正式进入落地阶段。智己IM AIOS行业首次引入AI Agent，动口不动手，所说即所得！
2025年3月17日，比亚迪再次放大招——基于兆瓦闪充技术的超级e平台，充电5分钟能跑400公里，由此开启汽车补能“油电同速”时代。而这次技术发布会，也彻底抹平燃油车对新能源车的最后一点优势，预示着电动车和燃油车的终极对决，提前到来！
这一合作不仅标志着阿里系AI技术在汽车领域的首次深度整合，更可能成为智能座舱迈向主动服务时代的里程碑。
比亚迪发布超级e平台，其采用高压平台、大电流、10C倍率充电、30000rpm电驱和1000V高压充电，实现5分钟续航400公里，远超行业主流充电水平。其兆瓦闪充技术是电动车补能领域的里程碑式突破，堪比燃油车建立加油站网络。
看完了比亚迪超级e平台发布会之后，我是真觉得中国汽车科技起来了！直接就是一个兆瓦级闪电技术，恐怕要是换合资身上都不敢想了。
比亚迪一来就来了个大的，这才2025年的3月份，新能源汽车市场就已经卷起来了，直接就是纯电时代技术新标杆。
3月17日，智己汽车携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块行业首发“IM AIOS生态座舱”，并将于4月正式进入落地阶段。
比亚迪发布超级e平台，打破电动车充电速度和性能瓶颈，实现油电同速，全球首推闪充电池，实现全球最大充电功率1兆瓦。
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