奥迪的R8是奥迪旗下唯一一款量产的超级跑车，而众所周知，它和兰博基尼的小牛车型是同样的平台。所以一般来说只要兰博基尼推出的小牛奥迪就会推出新的R8。此前奥迪表示下一代的R8不但不会被叫做R8，还会变成纯电动的车型，而最近奥迪似乎意识到了自己的问题所在，打算在2027年首发亮相，全新一代的奥迪R8和兰博基尼的小牛，也就是Temerario共享动力系统以及关键的结构等等，和之前的R8和小牛的关系是一模一样的。那么关于全新一代的奥迪R8还有哪方面的消息呢？
R8是典型的中置超级跑车，全新一代的小牛Temerario使用的是目前非常流行的插电式混动结构，一台高转的V8涡轮增压发动机搭配上三台电动机，其中一台电动机和双离合变速器结合在一起驱动后轮，另外两台电动机单独驱动一个前轮，系统的总功率远远超过了目前已经停产的飓风车型，而且由于电动机的响应更好，所以它的赛道以及加速能力也有了质的提升，另外由于电池组的容量并不大，所以它不像国内的这些插电式混动车型那样拥有非常大的重量。综合来看，就是目前最佳的超级跑车布局。
奥迪R8会沿用这套动力系统，但有可能在发动机的输出功率以及电动机参数上有所调整，毕竟兰博基尼的定位要高于奥迪，所以R8的参数要低于小牛车型。外观方面也会使用奥迪的家族化设计风格，而非兰博基尼的这种相当激进和夸张的设计，价格有可能会延续现款车型。
前两代的奥迪R8口碑非常不错，基本上和同时代的小牛车型一样，但外观有自己的风格，同时价格更便宜，尤其是4.2的V8版本。目前无论是奥迪宝马还是奔驰，他们在插电式混动车型以及纯电动车型的研发方面是不如我国这些顶级车企的，因此他们需要带有优秀发动机的新车型，所以小牛自然就成了奥迪R8的基础。从目前掌握的信息来看，全新一代的奥迪R8非常招人喜欢，但有一个问题就是2027年可能国内的很多车企都会推出自己的跑车了，竞争会更加激烈。
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