2025年3月17日，比亚迪正式发布超级e平台，创新性的实现了兆瓦闪充，还推出闪充电池，三万转电机，以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，三电系统再升级，再次刷新技术榜。率先实现充电功率1兆瓦，最高能达到一秒两公里的充电速度，可以实现闪充五分钟，跑400公里，我只想说，这是比亚迪再一次给到我们惊喜了，因为现在制约电动车发展的障碍就是充电速度和续航能力。
比亚迪现在把电车的充电时间都给打下来了。让电车也能和油车的加油时间一样短，实现了油电同速，想要实现这么快的速度，那么充电就必须要做到超高电压和超大电流，本次发布的超级e平台，就是首个乘用车全域千伏高压架构，可以说，把这个电池，电机，空调一些大功率的用电器，真正做到了1000V，所以本次发布的驱动电机最高就已经达到了每分钟30511转，功率还达到了580KW，为了匹配高功率充电，比亚迪还自研了耐压1500伏的，碳化硅功率芯片
同一天发布的汉L唐L ev版本，就搭载了这几项技术，这两款车百公里提速分别达到了2.7秒和3.6秒，成绩相当亮眼，极速超300Km每小时。
不仅跑得快，而且充得快，电动车的一大痛点是被解决了，兆瓦闪充，一秒两公里，相当于我喝杯咖啡的功夫，电就充好了，从此充电就变成了车等人了。
也许会有朋友问了，充电速度上来了，那么充电桩呢？现在很多充电桩达不到这么强的功率，即便有双枪充电，也没这么快啊，那这个不用担心啊，比亚迪说了，其自研的首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达到了1360KW，未来将陆续在全国各地建设4000多座兆瓦闪充站，配合双枪充电技术，可以使超充站变为闪充站，快充桩变超充桩。
比亚迪本次发布的超级e平台，可以看作是纯电时代技术新标杆了，今年前两月就发布全民智驾和车载无人机，再一次让行业颤动，不知道下一次又会发布什么技术，拭目以待。
到2027年，宝马集团将在全球推出40余款新车。
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