扩容增程 高端普惠 昊铂HL的“破界”与“立标”

不同于前两年的价格战，高阶智能技术普惠大众引领了今年的车企产品价值之战。因为加量不加价，或者同级市场价格体系重构，虽然市场更卷了，但也进一步拉开了彼此的距离，强者更强了。

作为广汽集团三年“番禺行动”的重要支点，也是该集团不遗余力地打造的豪华自主板块，昊铂品牌在蛰伏三年之年，终于迎来自身的破局之作，一款中大型新能源SUV——昊铂HL。

既然被定义为集团的豪华品牌，昊铂的破局之作自然要从高端做起，因此昊铂HL就是品牌旗舰实力的代表，同时受益于高端科技成本下移的技术普惠，这款旗舰车型再次以更有竞争力的价格，重新定义同级市场的价值标准，并且以纯电/增程双动力布局，扩展更多应用场景。

如果说前几年高端新势力品牌还在与外资豪华品牌的产品争夺市场，互为竞品的话，那么近两年来，无论是做工品质，还是软件性能，抑或是造型设计，当然还有价格，应该说后者都不能与前者同日而语了，前者之间的竞争要更具典型性。

以昊铂HL为例，该车27.98万元起的预售价在同级竞品（理想L8、问界M8等）中，有着绝对的优势，况且其最终售价还会更低，又提供两种动力布局，受众会更广些。

更重要的是，昊铂HL以“纯电六座唯一性+陆地游艇级豪华+军工级智驾安全”三大核心标签，寻求差异市场空间的竞争策略，让其在30万级的家庭SUV市场中，更容易获得受众认可。

比如，30万级市场尚无纯电六座SUV，理想L8/问界M8仅提供增程，昊铂HL以750km续航+800V 5C超充填补空缺；再如，昊铂HL全系标配激光雷达、100mm行程空气悬架、军工夜视系统，入门版配置对标竞品顶配，售价低4万-8万元。

寻求差异化需求空间的同时，昊铂HL的豪华感同样拉满：5126mm车长（比理想L8长46mm）+3088mm轴距，三排腿部空间达820mm，支持“2+2+2”六座布局下全员舒适乘坐；双零重力座椅，拥有NASA认证127.5°黄金角度+51cm超宽坐垫（比竞品宽10%）；17.3英寸双巨幕屏支持三排同步观影。

此外，这款新车的性能水平真是没得说：纯电版本750km超长续航，搭载广汽自研800V 5C电池，以及接入广汽“星灵超充网络”（2025年覆盖90%高速服务区），10分钟补能450km，让纯电出行再无焦虑。

而增程版本更有能效优势，纯电续航350km（同级第一）+馈电油耗6.7L/100km，综合成本仅为理想L8的60%。

驾驶起来，新车搭载的智慧数字底盘，更可通过毫秒级路况感知与悬架调节，使颠簸路面车内振动降低50%，老人、儿童乘坐更舒适；军工级夜视系统，更让新车的夜间识别能力达到80米，远超行业平均水平，配合提升后的AEB紧急制动系统，事故率降低35%，真是直击家庭用户夜间出行痛点。

不依赖高精地图的GSD智驾系统，城市NOA通行效率提升30%，窄路会车成功率超95%，更让这款中大型SUV成为拥有学习、进化能力的“老司机”。

如果说市场层面只是找寻差异化空间，产品层面只是寻求更高价值比，那真是太小看昊铂了，此次昊铂通过昊铂HL这款新车“破界”的事性干得多了。

据了解，从用户体验层面，昊铂开启智驾体验官计划，面向3000万广汽车主开放100台HL一年免费体验权，这种用户运维模式既收集真实场景数据优化GSD系统，又以“口碑裂变”降低获客成本（预计较传统广告投放节省50%）。

昊铂还接入广汽“星灵超充”（2025年覆盖10万根桩），向第三方品牌开放并抽取15%-20%服务费，将补能体系从“成本中心”转为“利润来源”。

另外，昊铂产品接入广汽医疗、教育资源库，提供在线问诊、儿童课程推送等场景化服务，还可探索“软件订阅+佣金分成”模式。

可以看出，昊铂品牌的转型逻辑就是以“星灵智行”为纲领，将战略重心从“造更好的车”转向“构建智能出行生态”，通过GSD智驾系统、5C超充网络、AI座舱服务三大支点，重构全新豪华车价值链条。

昊铂HL就是这一价值链条的集中体现，它的出现不仅让传统车企打造的新时代智能豪华与理想、问界这样的新势力比肩，甚至超越，更试图在30万级市场掀起一场“破界”，之后“立标”的价值革命。

如果将昊铂的这次转型定义为一场实验，那这场实验的成败，或将决定下一个十年全球豪华车市场的权力更迭。