试驾大众途昂 Pro：五代EA888+大疆智驾，限时一口价26.99万起

在中大型SUV市场中，有这么一款常青树车型，销量始终能稳定在四五千左右，它自从2017年首次推出以来，累计销量已经突破60万辆，足以证明它受欢迎的程度。这个数字或许在一些人看来并不算特别亮眼，但考虑到中大型SUV市场的激烈竞争，这个数字却显得十分难得。这背后，离不开其优秀的产品力和精准的市场定位，它就是来自上汽大众的途昂。

然而，今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的上汽大众途昂 Pro，接下来就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力又将如何，是否值得我们消费者去购买。

上汽大众途昂 Pro作为一款中大型SUV，新车共推出3款车型，官方指导价为30.99-35.99万元，一口价26.99万-31.99万元，全系车型均搭载了搭载了第五代EA888的2.0T发动机、第六代四驱系统。值得一提的是，上汽大众途昂 Pro车型都支持整车终身质保，诚意满满。

性能更强，油耗更省

上汽大众途昂 Pro搭载了第五代EA888的2.0T发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱组成的全新黄金动力组合，爆发力更强，平顺性更稳。其最大功率200kW，最大扭矩400N·m，百公里加速仅需7.6秒，WLTC工况油耗低至8.35L/100km，具备满足欧7法规的清洁尾气排放，远低于国6排放标准，动力强劲与燃油经济性兼备，绿色环保与耐久可靠并重。

值得一提的就是，第五代EA888的2.0T发动机蕴含的五大“”黑科技，包括可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar高压燃油系统、全工况油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术，带来了更强劲、更经济，可靠的表现。根据我们试驾来看，踩下大众途昂 Pro油门加速时，变速箱无需频繁换挡，而是直接输出动力，快速响应的同时，消除了顿挫感，带来如同电动车般平顺流畅的驾驶体验。

全系标配第六代四驱系统

全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，此外，途昂 Pro搭载的全新一代DCC自适应电子悬架，拥有同级罕见的15档DCC模式，调节范围广，能够适应各种用户的驾驶习惯。

与此同时，途昂 Pro还配备了 4Motion 智能四驱系统，帮助车辆在任何时候都能有稳定的安全性和强大的通过性。在坑洼路面或砂石路上，即使三个车轮同时打滑或悬空，四驱系统能立即将动力精准分配至有附着力的车轮，确保在各种复杂地形下都能轻松通过。

空间宽裕且舒适

新车的三围尺寸分别为5158/1991/1788mm，轴距达到了2980mm，标配7座的后排舒适性非常高，2980mm轴距合理布局让第二排和第三排的空间都得到了保证。座椅拥有不错的包裹性和舒适性，而且坐垫很长，头部和腿部空间更充足。此外，第二排座椅可以前后移动，还提供手动遮阳帘、B柱空调出风口等，第三排也有独立的空调出风口，也为后排乘客提供了便利性。

后备厢空间宽敞

在同级别中大众途昂 Pro行李厢空间有明显优势，即便第三排不放倒还能竖直放下21英寸行李厢，常规容积的286L。如果将第二排、第三排座椅放倒之后可以与后备厢处于全平，容积将会扩展至2427L。无论是日常出行还是长途旅行，都能轻松满足载人载物的需求。

外观设计大气磅礴，兼具力量与科技感

可以看出上汽大众途昂 Pro的整车采用了家族式设计风格，车头保留了燃油车型常用的网状格栅设计，两侧雾灯区域也没有完全封闭，贯穿设计的大灯与中网采用了一体化布局，辨识度十足。前大灯保留了上代车型特有的双层LED大灯设计，同时前大灯左右贯穿相连，并引入流水转向灯，配备发光LOGO。

来到车身侧面，经过特征线勾勒之后营造出大气磅礴的既视感，C柱和D柱之间的侧窗造型进行调整，与车身齐平的隐藏式门把手，取消车门下方的镀铬饰条以及位于前门位置的镀铬装饰。并且对后视镜、行李架、车窗边框、轮圈、轮眉等都进行了黑化处理。至于车尾部分，大众途昂 Pro继续采用贯穿风格尾灯组，中间为可发光的大众标识，并取消尾灯下侧镀铬装饰件，尾标下侧加入有英文标识。值得注意的是，全新途昂Pro取消双边共两出式排气造型，在后保险杠加入有贯穿式反光条，尾标调整为“450TSI”。

内饰豪华与智能化科技很到位

上汽大众途昂 Pro不论内饰用料还是细节处理都十分到位，而15英寸悬浮屏、11.6英寸副驾屏、10.3英寸液晶仪表盘为车内营造出更多的科技氛围，从视觉上就给人一种上档次的感觉，少量的触控按键更是取代了实体按键，手指轻触的优雅感是这个级别豪华SUV应有的气场。

交互更高效，驾驶更轻松

大众途昂 Pro采用了高通8155芯片+12G内存+128GB运存的组合，并支持5G网络，在燃油车中这个硬件配置已然不错。而且这套车机系统融合了百度文心大模型与 DeepSeek 的深度思考能力，通过百度智能云千帆大模型平台实现深度融合。这一组合为用户带来了更新、更快、更准、更优的交互体验。“车载全知大语言模型”—V-MateGPT 基于此强大内核，已上线用车指南、知识百科、趣语闲聊、灵感绘画、文案创作等丰富场景。

大疆智驾加持，安全性更高

在智能化方面，大众途昂 Pro搭载了全新的IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，也就是大众和大疆合作的那套车载智驾，这套智驾早在4年前就开始立项，经过针对中国路况的开发测试，能够实现 0 - 200 公里 / 小时范围内的 L2 + 级驾驶辅助功能。其中，高级自适应巡航系统可以根据前车的速度和距离自动调整车速，保持安全车距，车道保持系统 Pro 版能够帮助车辆始终保持在车道中央行驶，避免偏离车道。智能拨杆变道功能则让驾驶者在需要变道时，只需轻轻拨动转向灯拨杆，车辆即可自动完成变道操作，大大提高了驾驶的安全性和便利性。

此外，大众途昂 Pro还配备了IQ. Drive泊车管家系统，具备智能泊车辅助 IPA、记忆泊车辅助 TPA + 、遥控泊车功能 RPA、RCTA 后部交通穿行提醒等功能。即使是停车困难的驾驶者，也能通过这些智能泊车功能轻松将车辆停入车位。例如，遥控泊车功能 RPA 可以让驾驶者在车外通过手机 APP 控制车辆进出车位，避免了在狭窄车位中上下车的不便。

写在最后：通过上汽大众途昂 Pro的体验不难看出，上汽大众打造的是一款多领域、多用途的豪华SUV产品，较大的车身尺寸带来了更宽敞的乘坐体验，而智驾智舱、动力系统、精准驾控以及四驱系统都表现上汽大众途昂 Pro拥有很强的产品力。而一口价26.99万-31.99万元的售价区间也让上汽大众途昂 Pro性价比更高一些，所以我们觉得上汽大众途昂 Pro还是值得购买的。

聊了这么多，大家觉得上汽大众途昂 Pro的产品力和性价比如何呢？欢迎在评论区留言讨论。