以高水平的车身材料、结构设计和安全配置实现高安全性——阿维塔科技旗下的第二款轿车阿维塔06将于3月27日预售，4月正式上市。
E-NCAP是全世界最具权威性的汽车安全测试机构之一。该机构将从2026年开始实施新版测试标准，以更加严格的评分标准和更全面的测试项目来更好地反映车辆的安全性能，从而促使制造商为消费者提供更安全的汽车。
作为一个立足中国、志在全球的电动汽车品牌，阿维塔科技在开发其第二款轿车阿维塔06时，就将满足C-NCAP 2024和E-NCAP 2026双五星标准作为设计目标，并在E-NCAP 2026标准正式实施之前率先向它发起了挑战。
3月21日，阿维塔06在位于天津的中汽研汽车检验中心首次完成了E-NCAP 2026标准下的50%重叠率对碰试验测试，并获得高分通过。在该项测试中，参试车辆的相对速度达到每小时100公里，为突发碰撞事故的典型状态。阿维塔06测试车在受到正面偏置撞击的瞬间，前舱随即开始溃缩吸收碰撞能量，安全气囊瞬间弹出保护车内乘客。碰撞结束后，肉眼可见测试车的A柱几无损伤，前风挡完好，四个车门都可以正常打开。同时，E-Call紧急呼叫系统迅速触发，驾驶舱的下壁板无破损和侵入，测试假人即便是易受伤的四肢和面部都没有受损。
位于B柱的复合材料结构加强嵌件
一体压铸后地板
阿维塔06能够成功通过这项严格的测试，得益于在车身材料、结构和安全配置等方面的投入。这款车采用了八横九纵钢铝混合车身结构，其中热成型钢的比例超过了34%。在B柱运用了先进高强度复合材料作为结构加强件，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更好的抗冲击能力。而一体压铸的全铝后地板将纵梁和地板等72个零件融为一体，使扭转刚度提高了25%。
八横九纵车身结构
除了所用材料，阿维塔06的车身结构设计同样硬核。它具有十六环防侵吸能设计，在个方向上都能保护车内乘员的安全。以前向碰撞为例，采用热成型技术的前壁板和地板区域形成五横六纵的传力路径，在强烈碰撞时有效防止对前排人员脚步的伤害。前舱缓冲区则有前防撞梁结构环、纵梁与减震塔包结构环和纵梁与前围挡结构环三个层次的溃缩吸能结构，其中的纵梁采用3层结构，让正面防碰撞能力提高了130%以上。
前地板结构
对于侧向碰撞，阿维塔06的门槛梁采用全贯穿式六宫格铝型材和热成型钢三层外中内板的组合设计，形成“三明治”式防护结构，外加热成型双拼座椅后横梁，组成三重防护结构。而针对常见的追尾事故，这款车在尾部具有高强度钢铝混合防撞环结构，整体刚性高，最高可承受速度差达到每小时80公里的追尾。
标配9个安全气囊
这款车还标配多达9个安全气囊，其中包括通常较为少见的后排侧气囊和前排远端气囊。大量的安全气囊和带有双预紧、递减限力、动态锁止锁舌功能的安全带系统，在发生碰撞时为乘员的安全提供了又一项有效保护。
这次以高分通过E-NCAP 2026标准下的50%重叠率对碰测试，证明了这款车的安全品质，为阿维塔06走向世界市场的征程开了一个好头。它将在3月27日开始预售，并将于4月正式上市。
本文作者为踢车帮 阿来
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