突放大招，车企高管挑战主动安全！岚图CEO卢放蒙眼挑战130km/h AEB

进入2025年以后，智驾开始成为汽车行业的关键词之一，各大汽车厂商纷纷在智能驾驶方面大做文章，纷纷将智能驾驶搬上了自驾产品。近日，岚图汽车倡议“智驾安全五星标准” 智驾普及的前提是安全。的确，不管是智驾也好，科技也罢，都应该建立在安全的前提下发展。

为验证全新岚图梦想家安全性能，3月24日，岚图汽车CEO卢放在武汉蒙眼挑战130km/h AEB（超高速自动紧急制动），开创行业先例。同时岚图汽车倡议智驾平权的前提是安全平权，必须满足全时速、全方向、全目标、全天候、全场景安全的“智驾安全五星标准”，保证车辆在任何时速下、任何复杂场景中，都能准确识别各种障碍物，防止车辆发生碰撞危险。

得益于岚图独有为智能而生的整车架构“ESSA架构+天元架构“和业内顶级智能驾驶“华为乾崑智驾ADS 3.0”强强联合，全新岚图梦想家打破行业智驾安全上限，成为行业内首个达到130km/h时速下AEB刹停能力的量产MPV。同日，岚图汽车宣布，3月31日全新岚图梦想家将推送乾崑智驾OTA2.0，同级独有的泊车代驾VPD功能与同级首发的eAES自动紧急避让功能将正式全量推送上车。

站在汽车用户角度而言，智驾安全大于智驾平权。岚图汽车首倡的“智驾安全五星标准”，填补了智驾安全标准的行业空白，能更好地守护用户安全。

2025年，汽车行业的竞争主线从价格战变为了智能战，整个行业都在推动智驾普及进程。在推进智能驾驶技术普及的过程中，安全问题一定要放在第一位。只有用户安全有保证，智能驾驶系统才具备大规模普及的条件和意义。

多数用户选择MPV车型，原因在于MPV产品力较为综合，能匹配更多使用场景。同时因为MPV车身尺寸大、行驶里程高、搭载乘员数量多，面临的安全挑战也更大。

在城区通勤场景里，MPV车型要面对人车混行路面，面对各种异形障碍物；高速巡航时MPV遭遇团雾时，突遇前方车辆急停或掉落障碍物等情况时有发生，这些都会对MPV的智驾系统提出非常高的要求。如果智能驾驶系统不能应对这些问题，需要驾驶者高频次紧急接管车辆，不仅会增加危险因素，同时也失去了高阶智驾系统普及的意义，所以对于MPV车型而言，智驾安全比智驾平权更重要。

首倡“智驾安全五星标准”，明确智驾系统能力边界

岚图汽车首倡的“智驾安全五星标准”，要求智驾系统需具备低速/高速全时速的刹停和避障能力；具备前向/后向/侧向全方向的防碰撞能力；具备任何种类任何状态目标的识别检出能力；具备在雨雪雾尘天气识别障碍物并刹停避障能力；具备人驾和智驾时都能保障主动安全能力。

此外是全时速刹停和避障能力，ESSA架构和天元架构，支持IPB集成式制动系统，能够让全新岚图梦想家拥有毫秒级刹车响应速度，任何速度状态下，都能够高效协调刹车系统和转向系统，做到刹得住、避得开。

而后是全方向防碰撞能力。全新岚图梦想家支持LOCP侧向障碍物防碰撞、RAEB后向自动紧急制动、RCTB后向横穿碰撞制动功能，在应对前、后、侧向的障碍物时，够精准识别并及时制动。

最后是全场景主动安全能力。全新岚图梦想家搭载安全优先的端到端架构，不管人驾还是智驾场景，GOD网络都能够理解交通场景中的逻辑关系，同时PDP网络能够进行高效预判，全场景保证车辆安全。

岚图汽车倡导的“智驾安全五星标准”，能够在当下高阶智驾技术快速普及，但行业缺少明确定义和标准的情况下，帮助行业明晰智驾安全能力边界，为智驾技术普及夯实安全基础，为整个社会营造更安全的出行环境提供必要条件。

岚图汽车提出并倡导的“智驾安全五星标准”，对于当前高阶智驾快速铺开的当前形势下，也给汽车行业敲响了“安全是智能驾驶的提前”的警钟，只有在安全的前提下，才能去谈汽车的各种技术。相信岚图汽车有这样的行业格局，一定会在未来的智能驾驶方面更进一步，领跑行业。