霸占热搜的问界M8是闭眼入还是谨慎行？你需要这篇购车指南

日前，问界M8预售订单达到4.7万辆的消息冲上热搜，这个数字比25款问界M9预售量的2倍还要多，同时也达成了鸿蒙智行旗下预售销量的全新纪录。如果你也被这款车所吸引，成为持币待购的一员，不妨先看完这篇购车指南再作决定。

首先，问界M8的星环状LED日行灯很有特点，如“璀璨银河”横贯车头。梯形熏黑下格栅和尖锐导流槽增加了运动属性，也削弱了纯电车型常见的“憨厚感”。不过，贯穿灯带两端扁平化的灯组造型比较中庸，如果说将M9的智能灯幕互动功能移植过来会更惊艳。

配色方面，除黑白银蓝四种主流配色外，M8还提供“星际蓝”、“霞光”和“牧野青”等小众配色，阳光下能呈现渐变效果。但作为家用车，日常剐蹭不可避免，这类高光漆面的修复成本会在彼时显现出来，所以说选了就要有思想准备。

内饰方面，问界M8将会复刻M9的三联屏布局，包括仪表盘、中控屏及副驾娱乐屏，搭配AR-HUD抬头显示，形成“四屏联动”的科技交互体验。M8很可能保留华为鸿蒙座舱的流畅交互体验，语音助手响应速度和多设备协同能力依然领先同级，与M9保持同一水准。

不过从谍照来看，M8的屏幕边框稍窄，且中控台顶部取消了M9的麂皮材质，转而采用普通皮革与木纹饰板拼接，视觉冲击力略逊一筹。

据了解，同样降级的还有音响系统，从M9的23扬声器HUAWEI SOUND卓越系列降级为19扬声器活力系列，声场层次感有所削弱，不过对于非发烧友用户而言已经够用了。然而，M8取消了M9标志性的星环散射体动态光效，仅保留基础氛围灯带，夜间座舱的沉浸式豪华感也打了折扣，等于给氛围爱好者泼了一盆冷水。

尽管内饰不够完美，但也别因此小看了这台车，问界M8的动力系统可以说把“既要又要”的矛盾平衡得相当巧妙——它提供了增程版和纯电版两种选择，增程版搭载了1.5T四缸增程器，搭配前后双电机，能输出392kW的综合功率，零百加速只需4秒出头。

这还不是最绝的，CLTC纯电续航310公里、满油满电综合续航超过1500公里才是M8的杀手锏，有人调侃：“感觉油箱里装的不是汽油，是魔法。”

当然，问界的走红离不开鸿蒙的智驾系统。就拿M8来说，全车装备了2颗激光雷达、5个4D毫米波雷达和11个高清摄像头，实现了540度无死角感知。据官方透露，这套系统不仅能完成常规的自动跟车、车道保持，还能在复杂城市路况下自主应对加塞、鬼探头等突发情况。有个挺有意思的功能是“车位到车位”的全程智驾，从出车库到目的地停车全程不用接管。

说点儿真的：问界M8的外观在家族设计框架下做出了差异化突破，但局部仍显保守，若提供更多个性化选装方案，或许能进一步扩大受众。尽管座舱相比M9的减配难免给人带来些许落差感，但“够用”才是买车的初衷，况且功能和续航都是加分项。总体而言，问界M8这款车在35-45万价位还是很能打的，在4月份正式上市之前，预售订单量有望继续保持强劲增长态势。