3月26日,比亚迪正式发布《2024年可持续发展报告》,系统性披露了其在环境、社会和治理(ESG)领域的战略规划与实践成果。作为全球新能源汽车领域的领军者,比亚迪不仅以技术创新驱动产业变革,更以扎实行动践行社会责任,为全球可持续发展树立了行业标杆。
2024年,比亚迪成为全球首批通过ISO全球首个ESG标准的企业之一,其可持续发展报告经英国标准协会审验,符合ISO IWA 48:2024标准,全面升级了ESG信息披露质量。比亚迪还全新升级了ESG治理架构,成立了董事会层面的战略及可持续发展委员会,并任命了首席可持续发展官,将ESG绩效与执行董事和高级管理人员的薪酬挂钩,体现了ESG战略在企业决策中的核心地位。
比亚迪始终将“技术为王,创新为本”作为核心发展理念,2024年,其研发投入高达542亿元,占营收6.97%,全球累计申请专利59,691件,推出第五代DM技术等突破性成果。技术普惠理念下,比亚迪存量新能源汽车纯电里程突破1500亿公里,相当于植树5.04亿棵;更提出“2030年运营碳排放强度降低50%”“2045年全价值链碳中和”的硬核目标。全年新增节能改造项目超410个,累计实现节能效益超53,000吨标准煤,相当于减少碳排放超210,000吨二氧化碳当量。此外,比亚迪还投资约14.1亿元用于三废处置,确保废水、废气、噪声等污染物排放达标率100%。
比亚迪将ESG理念深度融入供应链管理,制定《供应链ESG管理规定》,覆盖供应商全生命周期,并通过每日审核、年度全覆盖审计等举措打造责任供应链标杆。在人才领域,比亚迪员工总数突破96万人,研发团队达12.2万名,规模行业第一;内部培养技能人才5.78万名,推出“0元持股计划”惠及近1.2万人,荣获“亚洲最佳雇主”等多项荣誉。
比亚迪用实际行动践行社会责任,2024年启动规模达30亿元的教育慈善基金,支持高校奖学金及新能源技术科普,累计奖励超800名优秀学子。此外,其国内纳税总额达510亿元,并积极吸纳残疾员工4,630名,助力贫困地区就业。正如报告所强调:“好技术应人人共享”,比亚迪的技术普惠与社会公益,正是其可持续发展基因的最佳注解。
从全球首批通过ISO IWA 48:2024标准,到董事会层设立可持续发展委员会,比亚迪将ESG提升至战略高度,并纳入高管考核。这份报告不仅是一份成绩单,更是一份承诺——以技术创新为矛,以社会责任为盾,比亚迪正携手全球伙伴,为“地球降温1°C”的目标全速前进。正如其低调务实的风格:做的永远比说的多,而这或许正是中国企业在ESG时代走向世界的底气。
在去年理想MEGA上市之后,因其独特性,引起了不小的争议。
3月26日,长城重卡Hi4-G技术共创发布会在保定举行。这场以“用户共创”为核心的技术盛会,是行业首次由卡车司机、物流企业代表与工程师同台讲述研发故事,通过真实场景数据与技术创新,重新定义中国重卡混动技术的价值标准。
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在央视《面对面》节目中,经济学家朱民数次哽咽,当提到参观比亚迪工厂的经历,他难掩激动:“这是一代人的骄傲!”这位见证改革开放四十多年的学者,用最朴实的语言,讲透了中国制造从“追赶者”到“领跑者”的逆袭之路。
3月30日,问界M9 2025款先行者在工厂验收交付仪式于赛力斯超级工厂举行。问界首开行业先河,做出新的质量承诺:用户可以亲自参与自己车辆的工厂终检验收,认可才提车。
一辆油电混合动力汽车采用何种动力系统,是根据这辆车的设计目标去搭配的,无论插电式还是增程式,本身并没有谁一定好谁一定差的区别,适合的就是最好的。但如果非得说的话,插电式混合动力系统保留了机械直驱的部分,适用范围更广,总体效率更高。
让子弹飞。
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在3月30日央视《面对面》节目中,著名经济学家、清华大学金融研究院院长朱民谈及中国制造业发展时数度哽咽,提及参观比亚迪工厂后,直言“这是一代人的骄傲”。他对中国制造业跨越式发展的剖析,引发社会各界广泛共鸣。