4月即将上市新车，豪华，智能缺一不可 都是爆款

自从进入新能源时代后，买车就成为一件非常纠结的事，因为好车永远是下一辆，就算只多等一个月，就有更多新车可以选。比如马上到4月了，新势力、传统品牌都在摩拳擦掌，多款重磅新车呼之欲出，下面一起来看看有没有你的菜。

阿维塔 06

外观方面，阿维塔06基于AVATR 2.0设计理念打造，前脸采用的家族化设计，封闭式格栅两侧搭配分体式大灯组，折线形的日行灯风格比较个性，远近光灯则纵向融合在前包围两侧，带来较高的辨识度。车身侧面，使用溜背式造型风格，车顶通过熏黑处理营造出悬浮式效果。另外，将会提供电子后视镜以及隐藏式门把手布局、激光雷达、五辐轮圈以及4活塞刹车卡钳等配置。车尾部分，继续采用无后风挡车窗的设计。此外，细长的尾灯保留家族特色，高位刹车灯布置在双色车身交界处，与下方小鸭尾式扰流板形成呼应。    

内饰方面同样是家族化造型，提供有三幅式平底多功能方向盘、悬浮式中控屏、贯穿了中控台的一体式远端屏以及电子怀挡，操作台部分设计有杯架以及无线充电面板，整体属于比较前卫的类型。智能化方面，阿维塔06也一如既往地保持着很高的科技水准，或将搭载华为鸿蒙HarmonyOS 4.0座舱系统，可实现四屏联动。而且，还将提供激光雷达+乾崑智驾纯视觉两种智驾方案，满足不同用户对智能驾驶的需求。

动力上，阿维塔06也提供了纯电和增程两种动力模式。其中纯电车型采用全域800V高压平台，单电机版车型最大功率252千瓦，双电机版车型前后电机功率分别为188/252千瓦，其中纯电车型分为后驱和四驱两种形式，分别对应的CLTC续航为650公里和600公里。增程版本车型搭载了同级独有正向研发1.5T发动机，驱动电机最大功率231千瓦，日常使用仅需92＃燃油。       

阿维塔06自然被寄予厚望，将在4月内上市，预计售价20万左右，竞争对手包括特斯拉Model 3以及小米SU7等运动家轿。

享界 S9增程版    

外观方面，享界S9增程版整体的设计灵感源自寰宇，其前脸采用了贯穿式LED灯组设计，两侧大灯组内部具有三组光源，新车还采用了封闭式前格栅设计。车身侧面，采用了非常圆滑的弧形线条，车辆前后侧翼子板微宽出车身，腰线则平整的贯穿侧面，配合隐藏式门把手、米条辐轮圈等设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160*2005*1485mm，轴距为3050mm。车辆尾部设计也挺不错，贯穿式尾灯，动感的小鸭尾，近似溜背的设计，看着就挺运动。        

进入内部，依然以豪华为基调，标配NAPPA真皮材质，扶手箱、车门内饰板等多区域采用天然实木，一眼望去全都是高端材质。与纯电版相同的环抱式智能座舱，搭配超大仪表盘和中控屏，同样科幻感十足。智驾方面，智界S9首发搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，主动安全、智能驾驶、智能泊车等全面提升。全系标配1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合ADS软件。      

动力方面，享界S9增程版搭载华为途灵平台，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能空簧和连续可变阻尼减振器；并配备1.5T发动机作为增程器，发动机最的大功率118千瓦，驱动电机的峰值功率227千瓦，提供37千瓦时及53.4千瓦时两个版本的电池包， CLTC最高纯电续航里程365公里。       

说实话，享界S9增程版来得有点晚，但不出意外的话价格相比纯电版会有优势，懂哥猜测起售价会来到35万以内，你觉得有看点吗？   

零跑B10

零跑B10在造型上延续了零跑家族化设计语言，整体风格非常圆润。据悉，B10设计由全球团队联合共创，将中式美学与欧洲时尚设计的灵感完美融合，其中，新车前脸造型非常简洁，配备标志性的三段式LED日间行车灯，点亮后具有很高的辨识度。下方两侧拥有导流槽造型，展现出不错的运动感。车身侧面轮廓与零跑C10相似，整体造型简约大气，配备隐藏式门把手和18英寸多辐式轮毂。车尾则采用贯穿式尾灯设计，尾灯下部则是零跑汽车的英文“LEAPMOTOR”标识。

内饰方面，通过圆角矩形元素的动态美学，打造出轻松愉悦的“零感空间”。开放式多用途岛台、双色运动方向盘、时光引擎氛围灯、座椅节节高打孔、门板竹叶刺绣等设计，不仅提升了内饰的科技感与品质感。在智能座舱方面，搭载了8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型。14.6英寸2.5K高清中控屏。此外，支持HUAWEI HiCar、Carlink超全投屏生态，累计已覆盖市面上约70%机型。新车搭载了高通8650智驾芯片和激光雷达，基于端到端大模型智驾，支持高速/城区通勤智能领航辅助等高阶功能。

动力方面，采用单电机后驱动力形式，有高低功率两个版本，电机最大功率分别为132千瓦和160千瓦，并会采用CTC电池底盘一体化技术，电池包采用磷酸铁锂电芯。在续航方面，新车提供CLTC纯电续航里程分别510km和600km可选，支持快充，SOC 30%-80%仅需19分钟。

新车依旧延续了零跑汽车一直以来的质价比路线，将很多20万车型才有的配置下放到10万级的车型上，对家庭用户简直不要太友好。

极氪007GT

极氪007 GT延续Hidden Energy设计语言，前脸采用一体式智慧灯幕设计，集成了大灯和日间行车灯，灯幕横跨车头，拥有丰富灯语。最后AGS主动进气格栅，可以根据车辆行驶条件自动调整开闭状态，以优化空气流动降低风阻。从侧面看，Shooting Line 21° 猎装线是极氪007GT的一大特色，两条猎装线形成21度黄金夹角，让车辆拥有了独特的猎装设计比例，姿态优美，同时还能降低能耗，增大车内空间。车尾的设计以简洁为主，无论是尾翼还是尾灯，以及刹车灯，均采用了细长的设计。下包围的熏黑涂装，车顶的凸起设计，让整车看起来更加勇猛、肌肉感十足。

内饰设计则以一半是科技，一半是人文为内核，简约而不简单。此外，仪表台采用三区设计，方向盘及中控采用物理按键，深得我心。13 °扶手倾角与极氪001一脉相承，中央扶手拥有专属徽标。1.73㎡贯穿式全景天幕，或将可选配新一代EC光感天幕，拥有99.9%的紫外线阻隔率，并支持10 档明暗变化可调。全系标配浩瀚智驾2.0系统，还配备了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，再加上两颗NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片，算力高达 508TOPS。

动力方面，基于800V架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机后驱版本最大功率310千瓦；四驱版车型在此基础增加最大功率165千瓦前驱动电机，系统综合功率475千瓦，最高车速均为210km/h。电池方面，依托800V高压平台，极氪007GT将提供75kWh和100kWh两种电池配置选择，其中CLTC纯电续航最长可达825km，低续航版本的续航也来到了650公里，这样的续航能力，足以应对中短途的出行，由于800V平台的加持，其充电15分钟续航增加500km以上。

目前国内市场的猎装车型屈指可数，主流的车型除了自家的极氪001，就是蔚来ET5T，只要新车的价格能和三厢版车型没有太大差距，绝对能继承极氪001的衣钵，成为爆款车型。