3月28日消息，特斯拉官方近日再度力挺纯视觉智驾方案，其表示：人用眼睛和大脑开车，而不是一套传感器，特斯拉的车也一样。
再度力挺纯视觉 特斯拉：人用眼睛和大脑开车 而不是一套传感器
再度力挺纯视觉 特斯拉：人用眼睛和大脑开车 而不是一套传感器
众所周知，特斯拉的FSD高阶智能驾驶系统是当前世界唯一的纯视觉方案，甚至连毫米波雷达都已弃用，只依靠摄像头和AI系统。
而国内虽然也有宣称“纯视觉”方案，实际上应该是“主视觉”，因为除了摄像头，当前依旧保留了有其他传感器，只是去除了激光雷达。
早在2021年，特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受媒体采访时就曾声称：“自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车，人依靠眼睛和智力驾驶汽车，自动驾驶汽车也应当这样。”
马斯克认为，之所以特斯拉只采用视觉方案，是为了让车载计算机更加“专注”，一旦增加雷达等相关数据，会使系统获得超过它处理能力的冗余数据，如此会对软件产生负面影响。
再度力挺纯视觉 特斯拉：人用眼睛和大脑开车 而不是一套传感器
不过在中国，当前主流是融合感知方案，也就是集激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等感知硬件为一体，其中的代表就是华为、理想、蔚来。
华为对激光雷达的开发和应用程度称得上那四个字，甚至给最新车型还加入了三颗固态激光雷达，用于更为精确的感知，而理想汽车董事长李想此前也曾力挺激光雷达，放言称“如果马斯克在中国高速深夜开过车，特斯拉也会保留激光雷达。”
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