元戎启行周光：RoadAGI或比L5级自动驾驶更早重塑出行未来

北京时间3月18日，被誉为【AI界超级碗】的2025 NVIDIA GTC大会在美国圣何塞举办。作为全球最受关注的科技巨头，今年GTC现场吸引约2.5万人参加。本次大会还特别邀请了国内人工智能行业头部——元戎启行CEO周光发表了技术主题演讲，会上公布了RoadAGI战略规划，并发布道路通用人工智能平台——AI Spark（以下简称"Spark平台"）。

*元戎启行的RoadAGI战略

RoadAGI是元戎启行实现物理世界通用人工智能的关键一步，旨在让包括智能驾驶汽车在内的移动智能体，都具有在道路上自主行驶、与物理世界深度交互的能力。其中，Spark平台是元戎启行为实现道路通用人工智能打造的AI平台，通过投喂大量的优质脱敏道路行驶数据，它将能够理解物理世界的规律，并让搭载该平台的移动智能体具有跨室内外、任意点到点的移动能力。

周光介绍，2024年智能驾驶业务量产以来，元戎启行智能驾驶汽车的销量已近40000台，智能驾驶里程数超4500万公里。元戎启行从中获取到了大量与物理世界交互的脱敏数据，深化了Spark平台在道路上自主行驶及与物理世界互动的能力。

*元戎启行RoadAGI的首个形态Spark 1.0

除此之外，元戎启行还在Spark平台上应用了视觉语言导航（Vision-Language-Navigation，以下简称“VLN”）模型。通过VLN，移动智能体将能根据自然语言指令进行导航，同时理解自然语言指令与周围的图像信息，结合自身在环境中所处的状态做出对应的动作，最终抵达目标位置。

通过Spark平台的赋能，两轮车、机器人等移动智能体不仅能像智能驾驶车辆一样在公开道路上行驶，更能在商圈、园区内部等非公开道路自主行驶，全流程无缝衔接。此外，Spark平台还允许移动智能体在脱离导航地图的情况下，通过理解周围环境、与行人和外部障碍物的交互，获取所需的信息，实现任意点到点的移动。

例如，用户让一个机器人从家走到商场4楼拿外卖。这个机器人能从家里走到室外，再导航到商场，即使是第一次来这个商场，也能从一楼到达四楼商家并拿到外卖，这就是元戎启行RoadAGI想实现的目标。

周光强调：“现阶段，元戎启行将继续深耕前沿的人工智能技术，打造好用、易用的智能驾驶系统，赋能车企智能化升级。随着量产车规模的增加，元戎启行将通过大量的优质数据让Spark平台更加聪明，可以适配更多形态的智能体。先实现RoadAGI，进而实现物理世界的通用人工智能。”

元戎启行是国内第一家将端到端模型应用上车的人工智能企业，截至目前，元戎启行已有数款量产车推向消费者市场。预计2025年全年，元戎启行将有超10款合作车型推向消费者市场，合作车型包括SUV、MPV、越野等多种车型，量产车规模将超过20万辆。