昊铂HL百密一疏，增程不给四驱？

2款增程+4款纯电，这是昊铂HL的配置组合，车身长度5126mm，轴距3088mm；增程款向理想L8看齐，纯电款在目前的这个级别中属于独一档，暂时排除还未上市的理想i8。

再具体一点儿说，增程SUV市场的容错率很高，车身尺寸够大，配置够丰富，再加上智驾，基本上就成功了一半。而这几个条件，昊铂HL都具备了。为了进一步照顾消费者多元化的需求，除了常规的5座布局之外，还有6座版。

当同类型的产品越来越多的时候，消费者的要求也越来越苛刻，对于一些有上进心的车企来说，产品在设计之初，就要胆大心细；一方面要大胆的预测未来几年的审美需求，另一方面要考虑到细节配置的优化。

昊铂HL的设计原创度和辨识度是比较高的，分体式大灯布局，灯腔造型灵感来自于罗马柱，矩阵式灯源排成三列。纯电版本也保留了下方的主动闭合式进气口，相较于全封闭式造型，多了几分运动感和立体感。

另外一个大胆的设计，就是轮毂上的车标，与劳斯莱斯一样，永远朝上。对于一部分人来说，这个价位用这样的设计，有点不搭。但是，反过来说，我们能够欣然接受昊铂HL使用了劳斯莱斯的同款车漆，为什么不能接受这个轮毂车标呢。同时，也是增加辨识度的一部分。

目前昊铂HL的预售价是27.98万元起，入门版配置有几个值得关注的点，电吸门、魔毯空悬、前后排座椅加热、通风、按摩、HUD，以及纯实木配饰（百年影木），车内音响处有背光设计。舒适度、豪华感、科技感，在入门版车型上并没有减配。

对于细节控的消费者来说，入门版采用的并非纳帕真皮，严格意义上来说，是一个不足之处。但是从视觉效果和舒适体验感方面来说，差别并不大。

我们再说一下增程式产品，小电池大油箱的问题，大多数车型都是这样的组合，包括理想L系列。对于这个可有可无的问题，昊铂HL把增程电池做到了60度，纯电续航350km。虽然不是消费者购车的主要决定因素，但至少起到了锦上添花的效果，是一个加分项。

最后，则到了我们要重点讨论的增程给不给四驱的问题了。理论上来说，一款5米左右的中大型SUV，四驱应该是默认的，无非是加个电机的事儿。有不少消费者想不明白这个逻辑，那么多的百万级豪车配置都给了，四驱不是顺手的事儿吗。

起初，笔者也是这样的想法，这么大的块头儿，为什么只有纯电顶配支持四驱，难道是厂家的前期市场调研出了纰漏。后来发现，两驱版本并不同于日常意义上的两驱或者说是后驱，昊铂HL的两驱是能够实现扭矩分配的，在遇到特殊复杂的路况时，也能实现四驱的通过能力。

从成本方面来说，电机的成本在一万元左右，虽然不高，但毕竟是要反馈到定价上去的。另外，从用车场景来看，大部分时间是城市铺装路面，使用频次较低。

而且，昊铂HL目前处于预售阶段，很多人还是要等正式售价之后做出最终决定。