预售13.98万元起，钛3专为年轻人打造，小众车型能否得到认可？

一款十来万的小车，百公里加速跑进5秒，带有双电机四驱，能一键漂移，甚至还带有无人机，会产生多大的吸引力？这款车就是方程豹旗下的纯电紧凑型SUV方程豹钛3。

近日，钛3正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价为13.98-20.38万元，预计将在4月份上市。从官方公布的消息来看，这款小车会侧重于“玩”，主要面向年轻消费者，那么这款车是你的菜吗？

钛3是一款什么车？

钛3这款车，此前已经预热很长时间了，它的车型定位比较独特，属于比亚迪产品体系中的另类产品，受众群体也比较小，但它的关注度的确比较高。目前国内市场上，这种小众车型其实并不算多。

从外观上可以看出，钛3的设计要比概念车更加保守一些，能看出明显的家族式特征，但整体上依然是比较个性化的类型，大尺寸大灯以及黑色的面板都带来了很高的辨识度，同时还有着宽大的前保险杠，属于年轻人比较喜欢的那种风格。

车身侧面采用硬派造型，线条强劲有力，轮拱也比较宽大，充满了力量感。这款车的车身长度为4605mm，轴距则达到了2745mm，采用5座布局。这个尺寸决定了它不太可能提供多么宽敞的后排空间，但购买这种车型的年轻人往往也并不在乎这一点。

钛3的特殊之处在于，它配备了与大疆联合研发的灵鸢车载无人机系统，无人机与车载智能系统高度融合，可以实现动态起降、收纳快充、随动跟拍、地空双摄等功能，并且可以实现一键成片，同时还拥有30套拍摄模板。

钛3的车身尺寸并不大， 但是却提供了151L的前备箱，车尾则配备了一个28L的工具箱，同时还在车尾设计了两段式的扰流板，可以说是麻雀虽小五脏俱全。在设计方面，钛3展现出了比较强的竞争力。

内饰方面，钛3采用了家族式风格，保留了传统的换挡机构，豹5上广受好评的按键区域也继承了下来，形成了比较强的品牌号召力。对年轻消费者来说，这些设计都有比较强的吸引力。

与此同时，钛3还提供了压缩机冷暖冰箱，以及帝瓦雷音响、车载KTV、车载手电筒等。这些配置在普通车型上可能并不太实用，但如果从年轻人“玩车”的角度出发，它就比较到位了，搭配上车顶的无人机，可玩性大幅提升。

智能化水平表现如何？

钛3的预售价为13.98万元起，这个价位的车型比较低端，比宋PLUS之类的家用SUV还要低，一般情况下，这种车型的智能化水平都不会太高，但钛3却是个例外。

钛3全系标配L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车入位、自动变道辅助等常用功能都没有缺席，同时还提供了高速NOA功能。这样的智驾水平，在同价位车型中有着明显的竞争优势。

智能座舱方面，钛3搭载比亚迪DiLink智能车机系统，支持四区域语音唤醒、语音连续识别、可见即可说等功能，同时还融入了目前火爆的Deep Seek应用，可以为用户提供更加个性化的服务，大大提升了用车体验。

可以这么说，在智能化方面，钛3是有着“超纲”表现的，它的确缺少一些顶级的功能，但考虑到13.98万元起的预售价，这样的智能化表现会成为钛3的一个主要卖点。与此同时，它也比较符合年轻人的消费观念。

动力表现如何？

从预售价上可以看出，钛3的定位并不算高，但比亚迪最擅长的就是三电系统。与此同时，钛3主要面向年轻消费者，这部分用户是比较看重动力性能的。因此，钛3在动力方面也拿出了越级的表现。

钛3分为单电机和双电机两个版本，其中单电机版本最大功率为160kW，支持400V快充，快充功率为195kW，快充时间仅为0.3小时，百公里加速时间仅为7.9秒；双电机版本则搭配电动四驱系统，最大功率为310kW，支持800V高压快充，百公里加速时间进一步压缩至4.9秒，可以带来更优质的操控体验。

其实钛3的动力系统是比较简单的，考虑到它的用户并不太在乎续航里程，因此这款车全系续航里程均为501km，对外放电功率也统一为6kW。对年轻用户来说，钛3这样的车型主要就是在城市周边活动，适合露营、野炊等用车场景，501km的续航里程是够用的，最大72.96度的刀片电池也可以支撑一天的高强度用车。

小结：钛3的产品思路很明确，那就是为年轻人打造一款可玩性比较高的纯电小车。在亲民价格的基础上，这款车努力做到了动力系统、智能化的齐头并进，整体的竞争力还是比较强的。但从客观角度来说，它也需要面对“这样的用户有多少”的问题。不出意外的话，钛3将会是一款小众车型，那么，它是你的菜吗？