法拉第未来（Faraday Future，简称FF）又上新闻了——这次是因为他们在纽约州交付了一辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。是的，你没看错，“一辆”。这家曾被贾跃亭寄予厚望的电动车公司，自成立以来就饱受短缺、高管离职、量产跳票等问题的困扰，如今终于艰难地迈出了“进军美国东海岸市场”的第一步。但问题是，一辆车的交付，真的能改变法拉第未来的命运吗？
FF的“豪华电动车梦”：从PPT到现实，走了多远？
FF 91 2.0 Futurist Alliance 的定价高达200万元人民币，对标的是特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan等高端电动车型。它的卖点包括超长续航、极致加速、豪华内饰，甚至还有所谓的“第三互联网生活空间”概念。听起来很美好，但现实却很骨感——截至目前，FF 91的总交付量还不到20辆。
相比之下，特斯拉在2023年全球交付了180万辆电动车，而中国的新势力如蔚来、小鹏、理想等，单月交付量都能轻松破万。FF的销量数字，简直像是行业里的一个笑话。
更讽刺的是，FF的财务状况比它的销量还要惨淡。2023年财报显示，FF净亏损高达3.558亿美元，虽然比2022年有所收窄，但依然是个无底洞。烧钱速度远超赚钱能力，这才是FF最大的危机。
FX品牌：FF的“救命稻草”还是“新坑”？
或许是意识到FF 91的高端路线难以走通，法拉第未来在2023年9月推出了第二品牌——FX，主打2-5万美元（约合14-36万元人民币）的中低端市场，计划推出FX5和FX6两款车型，目标是在2024年底开始生产。
这个策略看似合理，毕竟高端市场已经被特斯拉、保时捷、奔驰等巨头瓜分，而中低端市场仍有空白。但问题是：
FF真的有钱搞新品牌吗？ 官方自己也承认，FX战略的推进“取决于FF获得必要的资金”。换句话说，如果融不到钱，FX可能永远停留在PPT阶段。
美国中低端电动车市场真的有机会吗？ 特斯拉的Model 3和Model Y已经占据了主流市场，而中国品牌如比亚迪、蔚来也在加速出海。FF的FX系列，凭什么能脱颖而出？
FF还有时间吗？ 电动车行业竞争激烈，特斯拉、比亚迪等巨头每年都在降价增配，而FF连量产都成问题。如果FX不能在2024年如期上市，FF很可能被彻底边缘化。
融资不断，但钱够用吗？
今年以来，FF确实在努力“续命”：1月，宣布第二轮3000万美元融资全部到账；近期，又成功签署4100万美元的新融资。这些钱看似不少，但对于一家车企来说，可能连一款新车的模具费都不够。特斯拉当年在Model 3量产前烧掉了数十亿美元，而FF的总融资额至今仍不足以支撑大规模量产。
更关键的是，FF的融资能力正在受到质疑。资本市场对它的耐心还能持续多久？如果FX项目再次跳票，FF还能找到新的投资人吗？
FF的未来：荒诞剧还是绝地反击？
FF的故事，像极了贾跃亭的“造车梦”——充满野心，但又漏洞百出。从乐视到FF，贾跃亭一直在讲一个“颠覆行业”的故事，但现实却是一次次的跳票和资金危机。
如今，FF 91的交付量依然惨淡，FX品牌的前景充满不确定性，而竞争对手却在疯狂扩张。FF的“豪华电动车梦”还能做多久？
乐观的看法是：FF如果能顺利推出FX系列，并在美国中低端市场站稳脚跟，或许还能有一线生机。毕竟，美国电动车市场仍有增长空间，而FF的技术积累（比如电池、智能驾驶）仍有一定竞争力。
悲观的看法是：FF已经错过了最佳时机，融资困难、量产能力不足、品牌影响力有限，最终可能沦为资本市场的又一个“PPT造车”案例。
宝骏官方宣布宝骏享境将于4月7日开启预售。宝骏享境是宝骏全新旗舰轿车，定位中大型轿车，是宝骏品牌迈向高端的又一款利器
2025年3 月 31 日，方程豹汽车为车市带来了令人振奋的消息，其全新 “钛” 系列首款车型 —— 钛 3 正式开启预售。此次预售共推出 5 款配置车型，预售价区间为13.98-20.38 万元，新车定位为纯电动紧凑型 SUV，采用承载式车身，计划于 4 月上市交付，这无疑为渴......
前不久传祺向往S7正式上市，16.98万元的起售价相信已经有不少家庭用户种草了，所以今天小刘就带大家到店好好体验一下，这台家庭大五座智驾SUV，值不值得入手吧！
如今这个时代，各种新能源车型层出不穷，很多车辆都打着“智能化”的优势，从而吸引消费者的视线。前段时间，比亚迪汽车在重庆发布了新车，其中官方指导价11.98万元起的比亚迪秦L EV，非常受人关注。那么与竞争对手相比，比亚迪秦L EV有什么优势呢？其实官方已经告诉我们，它最大的优势，......
星瑞系9.97万元起，星越L系14.77万元起，吉利中国星双旗舰加新上市
前段时间，比亚迪汽车在重庆上市了多款新车，吸引了全国很多消费者的关注。从我个人的角度来说，这一次在重庆市见证下上市的比亚迪车型中，比亚迪秦L EV对消费者的吸引力很强。为什么这么说呢？因为比亚迪秦L EV不仅是一款11.98万元起售的纯电动中型车，还搭载了第二代“刀片电池”，标配......
在前段时间，比亚迪再次用大量新车，吸引了消费者的关注，毫无疑问，作为掀起“价格战”的大厂，比亚迪这次再次压低市场上各种车型的价格。在比亚迪这次上市的新车中，定位纯电动中型车的秦L EV，官方起售价格仅仅11.98万元，让很多消费者都感到惊讶。不到12万元，就能购买纯电动中型车？有......
特斯拉FSD试用叫停：是技术bug，还是政策紧箍咒？
日前，北汽极狐旗下两款全新车型——阿尔法S6与阿尔法T6正式上市。其中，阿尔法S6共推出5款配置车型，指导价为19.58-22.58万元；阿尔法T6推出2款配置车型，指导价均为19.58万元。
比亚迪汽车已经在新能源汽车市场取得非常大的优势，现在不仅国内有大量消费者喜欢比亚迪旗下的车型，即便是国外很多国家和地区的消费者，也喜欢比亚迪品牌打造的车型。在巨大的品牌优势下，比亚迪汽车并没有停止扩张的步伐，在2025年，该品牌再次推出多款车型，以此来扩大品牌影响力。比亚迪秦L ......
探店领克900：旗舰SUV天花板，灵活空间设计，实现一车多用
在车市中，问界系列的口碑与销量一直不错，问界M8介于问界M7和问界M9之间，从定位的角度讲，这款新车最为直接的对手是理想L8
在2025年中国汽车消费市场，硬派SUV细分领域正经历着前所未有的结构性变革。数据显示，该市场年复合增长率已突破18%，消费者对“可城可野”全能座驾的需求同比提升23%。长城汽车敏锐捕捉到这一趋势，推出2025款坦克400，以24.98-26.48万元的精准定价策略，强势切入主流......
最大功率160kW，续航688km，极狐阿尔法T6是否值得入手？
同比增长59.8%！比亚迪一季度销量破100万辆
本期内容不聚焦某一个品牌，或者某一款车型。一场智驾体验活动之余，跟大家坦白一下，我对于当前阶段智驾的理解和看法。
在新能源汽车浪潮席卷全球的今天，消费者对轿跑车型的期待早已超越了单纯的对速度的追求。他们渴望一辆既能承载城市通勤优雅姿态，又能释放赛道级驾驶激情的座驾；既要有未来感十足的智能交互，又要兼顾家庭出行的实用空间；更需要在续航焦虑与补能效率之间找到了平衡。当传统轿跑车型仍在“个性”与“......
2025年3月31日，比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售。钛3定位科技潮品SUV，搭载其独有的潮流配置“1机3舱”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套，实现了科技越级、空间越级、配置越级，以拉满的产品价值满足广大消费者多元化场景和生活需求，非常适合都......
作为第四款战略产品，阿维塔06进一步完善产品矩阵，为用户提供更多元化的高品质出行选择。
在前段时间，比亚迪汽车再次上市了大量新车，其中就有定位纯电动中型车的秦L EV，该车型的官方指导价从11.98万元到13.98万元，价格相对比较亲民，吸引了很多消费者的关注。那么秦L EV究竟有什么优势呢？实际上，秦L EV最受消费者关注的地方，还是它的智能化表现，虽然它的起售价......
京公网安备 11010102004670号