销量超越特斯拉，中国电动汽车2月在欧洲已实现

撰文 / 钱亚光

设计 / 师 超

来源 / www.jato.com, www.electrive.com

今年2月，据 JATO Dynamics 公司的数据，欧洲共登记了966300辆新乘用车，与去年同期相比下降了3%。根据 JATO Dynamics对8个细分市场（欧盟25国+英国+挪威+瑞士）的数据，德国、意大利、比利时、荷兰、瑞士和爱尔兰的销量下降是这一趋势的主要驱动因素。今年前两个月，新车注册量下降了2%，总计1962850辆。

与2024年2月相比，2月份电动汽车数量增加了26%，达164148辆，电动汽车的市场份额达到了17%——同比增长3.8个百分点，这是电动汽车领域销售表现最佳的一个月。此外，2月还销售了72639辆插电式混合动力车（增长1%），市场份额为7.5%。

此外，1月至2月期间，欧洲共注册了329700辆电动汽车，是有记录以来的最高注册量，后者增长了31%。

在查看 JATO 对各个制造商和车型的分析时，关注电动出行市场的发展情况很重要。电动汽车市场领导者特斯拉，在纯电动汽车注册量增长了26%的背景下，2月销量则下降了44%，市场份额降至 9.6%——这是过去五年里特斯拉在 2 月份的最低市场份额。也使该品牌的今年的市场份额从 2024 年的 18.4% 下降到今年的 7.7%。

JATO Dynamics 全球分析师费利佩·穆尼奥斯（Felipe Munoz）表示，“特斯拉正处于一个巨变时期。除了埃隆·马斯克在政治领域愈发活跃，以及其在电动汽车市场所面临的竞争加剧之外，该品牌还将逐步淘汰现有的 Model Y 车型——其最畅销的车型——以期推出一款全新升级版车型。

在这个过程中，品牌往往会先经历销量下滑的情况，然后才会恢复到正常水平，也就是等到更新后的车型得以广泛供应之时。像特斯拉这样的品牌，其车型系列相对有限，在进行车型更替时尤其容易出现注册量下降的情况。”

2月份，特斯拉Model Y的注册量下降了56%，降至近8800辆，而Model 3 的注册量下降了14%，降至约6800辆。穆尼奥斯补充道：“这两款车型之间的销量差距表明，该品牌整体销量下滑更多地是由于Model Y的换代而非马斯克的政治活动所致。不过，当新款Model Y在该地区的各个市场上市后，其需求反弹的程度将会是一个有趣的话题。”

特斯拉目前所面临的困境为一些竞争对手创造了机会。今年 2 月，中国品牌汽车在欧洲共售出 1.98万辆电动汽车，超过了特斯拉的 1.57万辆。而在去年同月，前者售出 23182 辆，而特斯拉售出 28131 辆。

销量领先的中国汽车品牌有沃尔沃、比亚迪和极星。其中，沃尔沃纯电动汽车的销量下降了 30%，而比亚迪和极星的销量则大幅增长，分别增长了 94%和 84%。小鹏汽车的表现也很出色，销量超过 1000 辆，紧随其后的是零跑汽车，销量接近 900 辆。

吉利集团的纯电动汽车（BEV）市场份额占比达 35%，表现突出。不过，JATO 将沃尔沃列为“中国品牌”，因为它归吉利所有。

沃尔沃凭借 6656 辆 BEV 登上了排行榜前十，比亚迪以 4436 辆 BEV 排名第 15 位，极星（2405 辆）和 MG（2205 辆）分别位列第 20 和第 21 位。在它们之后，小鹏汽车以 1034 辆 BEV 登录排行榜第 25 名。

从品牌来看，特斯拉15737 辆的销量已退居第二位，落后于大众品牌，后者电动汽车销量大幅增长了 180%，达到 19565 辆。

紧随其后的品牌还有宝马（13475 辆，增长 20%）、奥迪（9,868 辆，增长 70%）、雷诺（9387 辆，增长 96%）和起亚（8153 辆，增长 56%），这些品牌销量也都显著上升。

在纯电动汽车领域表现强劲的增长还包括雪铁龙（+190%）、Copra（+179%）、MINI（+804%）和福特（+146%）。相比之下，特斯拉、沃尔沃、名爵、菲亚特、Jeep和 Smart 的销量均有所下降。

纯电汽车占比方面，前五位是宝马纯电占比为27%，现代起亚为 20%，大众集团为 18%，奔驰为 16%，斯特兰蒂斯为 13%。

在排名前 25 的车型中，只有沃尔沃 EX30（3314 辆）根据 JATO 的定义被视为“中国”品牌。然而，特斯拉 Model 3（6834 辆）也是仅为中国市场供应欧洲市场的车型。此外，达契亚 Spring（第 17 位，2934 辆）和Cupra Tavascan（第 19 位，2456 辆）也出现在这份榜单上，它们都是在中国生产但供应欧洲市场的电动汽车。

在这份榜单中排名前五的车型依次是 Model Y（8790 辆）、Model 3（6834辆）、大众 ID.4（6172 辆）、雷诺 5（5659 辆）以及ID.7（5432 辆）。

在综合车型排名中，达契亚Sandero在本月再次领先。雪铁龙 C3 位居第二，新一代车型已广泛上市。雷诺 Clio紧随其后排名第三，销量增长了22%——在前十中增长率排名第二，仅次于排名第九的大众Tiguan，其注册量增长了 43%。值得注意的是在十大畅销车中只有三款有纯电车型。

不过，Model Y销量下降了56%，8790辆的成绩甚至没有排入十大畅销车型之列——2月份排在第十位的是销量为 13889 辆的丰田Yaris Cross。达契亚 Sandero是欧洲最畅销的汽车，新车注册量超过21000辆——汽油和柴油的比例几乎完美地各占50%。雪铁龙 C3位居第二，其电动车型占比最为可观，达 28%。