争抢“专用车之都”

撰 文 / 牛跟尚

设 计 / 张 萌

2007年12月，中国机械工业联合会授予随州市“中国专用汽车之都”称号。2008年3月2日，“中国专用汽车之都-湖北随州”命名揭牌仪式暨新闻发布会在北京钓鱼台国宾馆举行。

此后17年，“专用车之都”通常指湖北随州。全国每十辆专用汽车就有一辆“随州造”，其专用汽车全产业链年产值超600亿元，是当地的第一支柱产业。

随州拥有30公里的专汽长廊，是国内专用汽车发展速度最快、品种系列最全、资源最富集、集中度最高的城市。全市拥有汽车及零部件企业270多家，能够生产国家公告的8大类7000多种型号，40多个产品填补了市场空白。

随州还先后斩获了国家专用汽车区域品牌示范区、国家应急产业（专用车）示范基地等8块国家级金字招牌，拥有9件中国驰名商标。

2024年随州专汽产业产值同比增长8%。全年专用车产量超15万辆，新增专汽资质企业8家，总数达91家；新能源专用车产量增长近15%，专用车及零部件出口额翻番，出口突破3亿美元，产品远销全球130多个国家和地区。

随州专用车的兴起，引起湖北“武襄十随”产业集群重要一城，因车而建、因车而兴的十堰市的重视。

十堰在全国专用车产业版图中具有重要战略地位。近年来，十堰聚焦构建高端智能专用车发展生态，加快打造全国一流专用车生产基地，持续推动产业链、供应链、创新链深度融合。

十堰市表示，抢抓汽车产业发展新一轮技术革新、市场扩张机遇，通过加快建设专用车基地，供需两端协同发力，做强大工厂、大制造，做优大市场、大流通，才能不断巩固中国商用车之都地位。

十堰市位于湖北西北部，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市，武当山、丹江水、汽车城三张名片享誉中外。仙山碧水汽车城是十堰的城市宣传口号，也是其吃定汽车饭的决心。

作为东风汽车的摇篮的十堰因车而建，因车而兴，有整车企业12家，零部件企业3167家，装备制造企业近300家，可生产1100多种车型，1000多种总成，4000多种零部件产品，大批先进装备产品进入全国乃至全球市场。

2023年3月29日，在十堰举办的首届中国商用车论坛开幕式暨大会论坛上，中国汽车工业协会向十堰市授予“中国商用车之都”牌匾。这个“中国的底特律”年产能达百万辆 ，每1分半钟有1辆东风商用车下线。

半个世纪以来，由乡镇因东风摇身一变成为地级市的汽车城，坚持做大做专商用车，其专用车产业集群下辖经开区园区、工业新区园区、高新区园区等 3个专业园区，有专用车资质企业56家，年均生产10万辆，能生产自卸、厢式、罐式、起重举升、仓栅、特种结构(含消防救援)等六大类 3162个专用车公告产品。

2024年，十堰市规模以上专用车企业累计生产专用车6万辆，增长15.7%。2025年一季度，全市生产专用车 2.5万辆，同比增长 8.6%，预计全年生产专用车9万辆，实现专用车产值450亿元以上。

2024年，东风12T以上专用底盘销量5万辆、占市场份额的40%，保持行业第一，而且这5万辆12T以上的重型专用底盘全部产自于十堰。其中新能源销量6301辆、渗透率12.6%，高于行业0.9个百分点。

据统计，总部和工厂在十堰的东风商用车，其专用车底盘累计销售超过30万台，服务于全国34个省1300个县市区，用于城市环卫作业、城市消防、道路清障等场景，保障城市居民良好的居住环境，同时用于冷链商品、危险商品等物资运输场景。

东风天锦、东风天龙专用车底盘自上市以来，与300多家改装企业合作，布局了超过3000个专用车整车品种，行业份额持续保持行业第一，是专用车行业首选底盘。

正如东风集团商用车事业部总经理、东风商用车有限公司董事长张小帆所说，随着我国公共财政投入的加大，基建、医疗、运输、安防等领域得到了长足发展，推动专用车产业的快速崛起，在国家双碳战略和技术革命的背景下，专用车高端化、智能化、绿色化趋势愈发迅速，产业体系和竞争格局发生着深刻的变化。

十堰，正在全力打造千亿级专用车产业集群，预计2027 年产量将达到 15万辆。

显然不满足只做“中国商用车之都”了。

5月15日，经过前期策划，十堰市联手中国电动汽车百人会并拉上东风、宇通、徐工等全国商用车新老龙头企业，在十堰举办2025专用车产业创新发展大会暨专用车科技展。十堰市四套领导班子悉数参加。

十堰市委常委、市政府常务副市长张澍发布《十堰市专用车产业高质量发展三年行动计划（2025 - 2027年）》，锚定打造千亿级专用车产业集群目标。

围绕实现这一目标，十堰从六个维度发力：财政上，三年市县统筹4.35亿元支持先进制造业；金融信贷领域，三年统筹46.75亿元，推出“专用车发展贷”，以财政专项资金撬动金融资源；物流方面，三年市财政统筹3亿元助力降本；科技创新投入3.15亿元推动产创融合；市场开拓安排1.2亿元资金；同时不断升级要素保障服务，培育优质产业生态。

张澍表示，十堰市委、市政府始终高度重视商专一体化发展，构建了多元应用场景下的产品格局，十堰已成为全国重要的专用车产业基地：“十堰市正大力培育千亿级的专用车产业，深度融入湖北省万亿级汽车产业走廊，加快建设国家安全应急产业基地，打造全国一流专用车生产基地。围绕产业体制、创新驱动、成果转化、生态构建、环境优化，十堰市出台了关于支持业主自由多支撑产业发展的若干措施，关于支持专用车产业高质量发展的办法，全方位立体化和多维度的加快专用车产业升级。”

十堰市委书记黄剑雄表示，专用车产业是十堰汽车产业弯道超车机遇，专用车是商用车在功能定义、技术架构、产业生态上的升级突破，是十堰汽车产业实现弯道超车的重要机遇，十堰已形成以自卸车、随车吊为主，油田车、清障车、消防车、房车等多元并存的专用车产业集群。

在5月12日主持召开的十堰市委专题会议上，黄剑雄强调办好专用车产业创新发展大会暨专用车科技展的重要意义，要求做好产业推介、项目招引、技术研讨等工作。

黄剑雄认为，专用车产业正处于政策红利释放、技术变革加速、全球竞争重塑的战略机遇期，面临新技术倒逼行业变革、多元市场驱动差异发展、多业融合重构产业生态“三大趋势”，十堰专用车发展商专一体的集群优势、细分领域的产品优势、创新驱动的技术优势尤为明显，将锚定打造世界一流的高端专用车、全国安全应急和特种装备行业示范高地，供需两端协同发力，做大做强专用车产业集群。

东风商用车事业群负责人张小帆表示， 东风将加速把资源向新能源、智能化、国际化“三个跃迁”聚焦聚力，持续加大在专用领域的投入，坚持乘商并举的发展战略，发挥“链主”作用，推动“武襄十随”产业集群升级，携手构建底盘上装一体化现代产业生态，助力专用车产业高质量发展。

湖北一专汽车股份有限公司董事长钟于祥表示，“中国商用车之都”十堰是中国专用车产业发展的沃土，湖北一专深入油田专用作业场景，开发的锅炉车、修井机、压裂车等产品连续两年全国销量第一，公司将深入拓展应用场景，开发性能更优的应急救援和后勤保障专用车。