比亚迪体量很大,已经成为国内最大的汽车生产制造商,但是比亚迪旗下的品牌呢?定位高端的仰望汽车,月销量只有几百台,方程豹汽车主打豪华越野市场,豹5和豹8合计销量就几千台,相对来讲,腾势汽车算是比较好了,一万多台。
过去的腾势汽车是比亚迪和奔驰合资的产物,而现在的腾势是比亚迪全资品牌,算是从破产重组的边缘救回来的。但要知道的是,腾势一万多台的销量中,腾势D9能够占一多半。
最早的腾势N7和N8,前者销量不行,后者几乎处于停产停售的状态,主打的个性小众车的腾势Z9和Z9GT就不多说了,2月份已经锐减至200多台了,还有全新上市的中大型SUV腾势N9,配置虽然给力,但价格真不便宜,销量也很难打。
所以归根结底,腾势只能靠腾势D9了。不仅如此,近日,根据我们从相关渠道的最新了解,腾势全新大型MPV谍照曝光,或将定名为腾势D9L,并预计在2025年内发布。
很显然,新车的市场定位要比现款腾势D9更高级,自然价格也会更贵,据说新车将主打50-60万元左右的高端MPV市场,提供六座和七座布局。如果是这个价格区间,那么首先要面对的就是理想MEGA吧。
从曝光的谍照来看,新车整个尺寸确实不小,空间将会是优势,造型上会在现款腾势D9的基础上升级,全新的大灯组,大尺寸中网,并且还会配备激光雷达,支持高阶智驾。
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