比亚迪体量很大，已经成为国内最大的汽车生产制造商，但是比亚迪旗下的品牌呢？定位高端的仰望汽车，月销量只有几百台，方程豹汽车主打豪华越野市场，豹5和豹8合计销量就几千台，相对来讲，腾势汽车算是比较好了，一万多台。
过去的腾势汽车是比亚迪和奔驰合资的产物，而现在的腾势是比亚迪全资品牌，算是从破产重组的边缘救回来的。但要知道的是，腾势一万多台的销量中，腾势D9能够占一多半。
最早的腾势N7和N8，前者销量不行，后者几乎处于停产停售的状态，主打的个性小众车的腾势Z9和Z9GT就不多说了，2月份已经锐减至200多台了，还有全新上市的中大型SUV腾势N9，配置虽然给力，但价格真不便宜，销量也很难打。
所以归根结底，腾势只能靠腾势D9了。不仅如此，近日，根据我们从相关渠道的最新了解，腾势全新大型MPV谍照曝光，或将定名为腾势D9L，并预计在2025年内发布。
很显然，新车的市场定位要比现款腾势D9更高级，自然价格也会更贵，据说新车将主打50-60万元左右的高端MPV市场，提供六座和七座布局。如果是这个价格区间，那么首先要面对的就是理想MEGA吧。
从曝光的谍照来看，新车整个尺寸确实不小，空间将会是优势，造型上会在现款腾势D9的基础上升级，全新的大灯组，大尺寸中网，并且还会配备激光雷达，支持高阶智驾。
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